十多年的汽修师傅手把手教你清洗进气压力传感器，告别加油门顿挫

清洗不清洗，省油费的的原理是什么？请讲清楚。 我认为，空气压力传感器越不灵敏越省油。 为什么我这么说呢？ 因为，汽车的油气比多少是发动机厂家实测后设定好的，也就是进气多，喷的油就多，反之，进气少进油就少，这么说没错吧？ 那么，比如说，现在进气多，那进气管里的压力就会大对吧？压力大，数值传到主控板里，电脑就会通过油控系统加大喷油量对吧？ 那好，如果我的进气传感器脏了不灵敏了，进气压力本来是2个气压，那它现在显示的是1.5个气压，那电脑就会按1.5个气压给发动机供油，因为油气比是一定的，那现在空气压力传感器脏了不灵敏了少供油了，油气比值变稀了，是不是省油了？ 只是，油气比变稀了，油省了，但是发动机的功率也会相对的变小了，冬季启动会出现困难， 我这么分析有没有道理？

只有你把各种传感器讲清楚了

清洗完发动机噪音大了怎么回事？

我的是一档走起来吨错 怠速不稳的感觉 啥情况

师傅我伊兰特1.6手动，9万公里，在2万多公里时加减油都顿挫的厉害，档位越低顿挫越厉害，特别是开空调时更厉害，换了火花塞，检查了点火线圈，节气门洗了N次了，上次清洗了喷油嘴好像好点，没几天又不行了，到底是哪里的毛病呢？