你就说，国产车，哪家的底盘有调教可言

吉利没有我就去收购

所以中国人活该吃不到车展冰淇淋

都是同一帮水军，只是现在的老板变成了比亚迪

是的。转弯侧倾是严重。但是底盘吧，多数人日常使用，体验也没那么差。

如果跑高速就有点危险

捧杀是最无耻的一种手段

但他卖的便宜啊

便宜？就说丰田亚洲龙 20w以下都能拿下

所以不应该双标过去，以前的凯美瑞用这被喷死，面对比亚迪就不能装瞎

是的，我也买了宋plus，我觉得这就是一个大的缺点，后排确实晃动比较厉害。但是我觉得可以接受，这就跟找对象一样，没有完美的人，也没有完美的车，就算有，完美的人轮不到你，完美的车我买不起。

我觉得扭力梁挺好的，后排空间大，维护成本又低，在现在的铺装路上行驶与独立悬挂舒适度差不多

谁家C级用扭力梁

海豹没法用在滴滴专车上，汉量是很大的，海豹都是个人用车

最近哪个车型投诉霸榜来着？？

懂车

没加强啊，就是标准的麦弗逊，只不过转向拉杆是固定死的

你说科鲁泽，英朗之类价格才6到8万落地的车，这么便宜的车，加上小型油车，车轻，这个价位用着无可厚非，宋汉十几二十万的车，车大，带电池，车重还用这个就是差了，都说杆加粗，有什么用，网上都有宋轻撞，丢后轮的安全技术的图片不少吧

长安油腻K呢多少钱还有CS95，这个价格毫无疑问用三连杆是不厚道的差的，我从来没说它好，只是说结构没问题。出车祸几连杆都没用该断还是断，特斯拉双叉臂照样断。正常行驶没问题。我只是想告诉大家不止比亚迪用这个悬挂。

评论区洗的人是谁？是车主吗？大概率是水军在洗

这个媒体就是故意带节奏的

排放标准消费者不管，但国家管

国家也没管，长城来管我猜长城是为了环保。下一步会让油耗子坦克系列停产。

我的宝骏E200，只有一连杆，开了4年了也没事，那你开得爽吗？

没开过好车，比面包车强一些。

多了，你们迪粉吹上天，舒适，调教牛，够用就好！如果丰田现在还这么干，会被全网喷死

三连杆皮实耐用，不爱坏，成本低是真的，但没那么不堪，家用车你就是五连杆也没什么意义，以前的雷克萨斯也是这样，有什么问题？

15万的蒙迪欧，标致508，都低成这样了，也没拿底盘减成这样

有，但不全是。

海洋系列是纯电