越野很硬核，家用超能装，试驾新哈弗H5！

工具车，就不要天窗，又晒又容易漏雨。

哈弗新H5本来很好的市场定位，如果不理会粉丝的小建议，一味的要吃过时的“营销策略”小利益，比如：只有顶配才有选装资格；轮毂、轮胎不能选择等等。其结果就是生靠减少低成本实用性配置和不给用户合法强化自选产品提升的机会（想要大空间又稍微不差钱的弟兄们），一层一层地把自己剥成了裸奔！实际上在成熟技术面前，只要不影响产品基本技术架构，扩大选装范围是既让产品营销系统得利，又满足用户需求，还由使用者主动宣传产品的大好事。在大变局吋代，陈腐的思维逻辑是可怕的，既会消耗自己的品牌影响力，也是竟品的机会。造此类车型是理念问题，不是技术问题。帕拉索做的不好也不是技术问题，而是市场理解问题。看到了这块市场，但不想玩真的，连车体的重新开模都不想做，只想糊弄着后斗加盖就赢，弄得车内空间大于H5，但布局十分不合理又无法改造，低估了群众的认知，产品无竞争力是必然的。深刻教训！

老百姓关注H5是因为老H5的质量和价格，当质量可以了就是价格，媒体人都说15万级，如果价格高了，距离老百姓就远了。 手刹是机械、仪表不要大屏，8-12万才是老百姓的关注

天天说大长，敢不敢把底盘展示出来，把内饰零件做工车机芯片防锈隔音都油耗都拆开介绍介绍

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