每天通勤来回共40公里是混动还是油车

我给你算一下我1.5T雅阁的年消费，四年没出过保保费2190元，一年跑10500公里，4611元油费，表显油耗7.5，平均0.46元一公里。除了首保没在4S保养过，自己美孚自营买的SP0W-20、曼牌或者博士三滤，我是一年或者1W公里保养一次，基本上对上一年跑1万公里，基本上算是一年一保，自己采购机油三滤400+，随便找个店换一下50，全部加起来雅阁一年一万公里需要花费7251元。目前第五个年头，4S给的置换价在12W，裸车18.1，相当于四年车价折损6.1W，四年保值率66%，算上购置税折损7.7W，燃油车基本就是这个比例，混动的和纯电的你自己了解一下。

一年也就一万一千公里，当然是纯油好。超过两万考虑纯电。一般同级别的车要十万公里左右总费用打平。十年的油车还能继续开，十年的电车那就是个活🔥山。钱多的人那是买玩具，买部电池车玩玩无所谓，一般打工的就往实惠上考虑吧。

家里能充电，可以插电混（包括增程） 家里不能充电，想低成本用车，选油电混就行了 我上下班单程24km，北京早晚高峰，基本堵车1小时 计算油耗4-4.2 一箱汽油45升，跑1000公里

要么纯电要么油车，我一直不懂混动的意义是什么？你有家桩这预算直接买个秦ev就行了

我纯电，每天来回通勤共38km，三个月跑了七千公里

追求驾驶感受，就买思域混动两厢低配，全款14个出头，空间稍微大一丁点就是思域混动三厢低配13.5以内，中配14.3左右。也可以考虑型格混动 追求省钱，就买国产插混。 反正不管买什么车，建议一个周末把所有意向车型试驾完，试驾时间间隔太久了，驾驶感受都忘了。不怕不识货，就怕货比货。 常见的对比方面，刹车、油门、转向阻尼和回正力矩随速度和随角度的增益，是否线性。走走停停是否平顺，低速下换挡是否有顿挫。混动车发动机直连下，换挡是否平顺。还有全力踩油门的过程中，突然松油门后，是否还会有动力黏滞的BUG，导致继续加速。然后再急加速，动力的输出是否及时。简单说，就是急加速——松油门——再急加速

买了整两年，两万公里，本田LIFE纯油，一直市区跑，油耗能接受

纯电才是正确选择

我上下班每天36公里，一年大概1.6到2万公里纯市内跑如果你一年就跑一万公里，我建议你油车，混动你也省不到哪里去

有没有单独停车位，还有就是是否可以安装充电桩

混动

不方便充电的话雷凌双擎最合适 现在能优惠四万落地十一万左右

混动保养里程少，保养贵，但是和纯电比保养便宜。我买了混动，觉得要么油车要么电车吧，混动用的不爽有点

纯电不后悔。本身买来通勤的。短途200公里高速也没问题。要是温柔开基本都是1：1或者超的达成率的。还有那些说充电麻烦的就你这个里程一周多去一次充电完全没问题。而且纯电保养比油车和混动便宜。实在要跑长途买个增城车或者插混。油车后面稍稍涨价就有点舍不得开。

现在推荐你买合资车的没有一个是好东西

买燃油车

丰田雷凌混动

上下班来回80多公里，我开丰田双擎

当然混动，这是送分题。但混动也分插电混和油电混。有车位，可充电的选插混，反之选两田的油混。

瑞虎7插混