2019 BBA竞争进入白热化，你看好谁？

奔驰、奥迪、宝马一直都是汽车市场中的三大巨头，相互之间你争我抢，自从年初大家都陆陆续续公布了2019年的销售成绩，争夺BBA销售冠军的剧情又上演，那么今天我们就来聊一聊这三大品牌在过去一年的表现。

奔驰E级

最低售价：32.18万起最高降价：13.00万

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宝马

对于宝马而言，2019年可谓表现强劲的一年。2019年宝马集团在中国实现 全面高质量发展，自1994年创下公司，进入中国市场以来最好销售纪录。其中，12月当月销售 67,897辆汽车，同比增长 8%。成为中国销量第一的高档汽车制造商。

宝马X1

最低售价：18.50万起最高降价：13.13万

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宝马 X家族全年销量同比增长 超过50%，捍卫其在豪华SAV市场的 领军地位

进入完整销售年的新宝马 X3全年交付 超过12万辆，成为今年业务增长的主要驱动力。

新宝马X1全年销售超过 9.6万辆，领跑该细分市场。

宝马X5和X6作为各自细分市场的 开创者和 领导者，全年销量继续领跑细分市场。

新宝马 5系全年累计交付 超过17.3万辆，继续保持细分市场领先地位。

宝马X1

最低售价：18.50万起最高降价：13.13万

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最后看下MINI品牌，2019年，MINI品牌在中国市场共交付32678辆新车，同比增长11.3%。值得一提的是，2019年光束项目正式落实，MINI国产化和电动化推上日程。

奥迪

与前两位老对手比起来，奥迪虽然在2019年表现抢眼，但是其总销量却不及前两者。数据显示，2019年奥迪在中国市场累计销量为690083辆，同比增长4.1%。其不论是从单一品牌方面，还是在高档汽车制造商方面，都无缘本届的“冠军”之争。

事实上，奥迪在华境遇一度领先于老对手奔驰以及宝马，长期占据中国豪华车市场销量榜首。但近年来，奥迪在中国市场的优势不断缩小，奔驰宝马逐渐掌握了中国消费者的购车心理，发展势头迅猛。在在2019年多数时间里，奥迪的销量都要落后于宝马与奔驰。

而为了能够追赶上两位老对手，奥迪采取了“以价换量”的策略。但是效果其实并不是特别明显。

奔驰

1月9号，奔驰也交出了2019年成绩单。2019年奔驰在全球市场交付2,456,343辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车。其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为2,339,562辆，同比增长1.3%，连续第9年刷新全球销量纪录，并四度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。中国、德国、美国三大核心市场均实现稳步增长，中国市场为主要驱动力。

在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量达702,088辆，同比增长4%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车，同比增长6.2%。自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。

值得一提的是，与宝马的战略相同，奔驰在中国市场的高歌猛进势头同样来自于不断推国产化的战略进程。在2019年，奔驰品牌旗下共涵盖8款国产车型，其销售总额约占总销量的3/4。

奔驰A级

最低售价：12.57万起最高降价：13.69万

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在轿车家族方面，C级与E级销量强劲。数据显示，C级全年累计销量为15.9万辆，同比增长7.7%成为奔驰品牌最为走量的车型，而E级则凭借全年累计销量15.3万辆的成绩，实现了8.2%的同比增长。同时，S级则凭借出色的产品力，再度成为同级销冠。

奔驰A级

最低售价：12.57万起最高降价：13.69万

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BBA竞争这几年逐渐白热化，大家你追我赶，咬得特别紧，在过去的2019年，销售成绩已经公布，竞争总得有个输赢，赢家不必骄傲，输家不必言败，2020年全新一年发力，让我们拭目以待。