这摩托太小？一样可以很精彩

一提到宝马摩托车，首先会想到的一定是它的“拳击手”发动机，对不对？可你知道这“拳击手”的第一代是什么样子的吗？

这就是宝马他们家的第一款摩托车R32，看起来怎么样？

漂 亮！

超 前！

经典拳击手的鼻祖！

还有吗？

您说什么？

——这图上的“拳击手”发动机也太小了，看不清啊？……

好吧，这个问题还是由我来解决~~

今天我就用这款R32的模型详细把这款经典展示一下，哈哈。

三角形的黑色车架将车头和后轮连接起来，看起来坚固而可靠。

“拳击手”的发动机就横置在车架上，两个汽缸缸体伸出车体之外，易于散热和调整阀门。两根排气管从缸体拉出转个弯又藏于发动机之下，末端都未超出机体的范围，与发动机俨然成为一体。

变速箱之后就是那根 “ 著名的 ” 传动轴与后轮相连，维护成本低且不易损坏。

与现代的摩托车设计不同，R32的油箱不是将车架的一部分包裹在内，而是悬吊在车架下面，这样看上去三角形的车架以及整车的线条分外清晰。油箱右侧设有档位器，变速靠手动换挡来实现。

前轮是辐条式轮毂，前叉和桥式减震器共同作用为前轮提供行驶的舒适性。

后轮是刚性的，与车架直接相连，驾驶员要想屁股不被颠开了花儿只能祈求棕色座椅下面的两根减震弹簧保佑了。

车把中间靠右的地方安装着迈速表，车头安装着头灯，这种设计已经颇有现代车的味道了。

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细心的您可能已经注意到了，在发动机的左右两侧各有一块金属板固定在车架上，驾驶员可以把脚放在那块板上以非常舒适的姿态驾驶，由此可以看出R32的设计更多地考虑了长途旅行的需要。

R32整车以黑色为主，前后挡泥板和油箱均以白色线条做以装饰，非常典雅。而圆形的BMW十字标在黑色油箱的映衬下，分外醒目。

车身线条可以概括为一个“▽”连接前后两个“O”，非常简洁但绝对优美。R32将那个时代的人对机械的痴迷和执着表现的淋漓尽致，就我个人而言似乎这种纯机械的感觉更令我着迷，您觉着呢？

再说回到模型，现在您看到的这款R32是BMW原厂出品的合金模型，油箱 、车架、辐条都是合金的，但如果拿在手里的话，似乎它的重量感不太够，这是为什么呢？

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因为它很小！

因为它是1:18比例的！

做工很精细有木有？！

还原度很高有木有？！

看，这就是收藏模型的魅力，跟我来吧~~~