一个logo差一万辆销量！迈锐宝XL性价比真的高吗？

雪佛兰作为全球知名的家用车制造商，在任何一个国家和市场都是“性价比”的代表，而“金领结”的称呼也很好的拉近人与车的距离。但也像很多品牌和车型一样，到了国内就有些“水土不服”，很多性价比超高的车型很可能只因为车头挂的logo，而境遇相差颇大。

迈锐宝XL

最低售价：17.59万起

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车2.98万起 | 370辆

而迈锐宝XL很可能是目前合资品牌中售价最低的中型轿车，另外两位“好伙伴”现代索纳塔和起亚K5也随着全新一代车型的上市，价格也随之升高。

索纳塔

最低售价：10.88万起最高降价：3.10万

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懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车6.55万起 | 65辆

全新现代索纳塔

起亚K5

最低售价：10.38万起最高降价：3.60万

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懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车1.78万起 | 280辆

全新起亚K5

那么已经上市近5年的迈锐宝XL是否还值得购买呢？

首先是售价方面，迈锐宝XL目前入门款的售价已经到了和其他合资品牌紧凑型轿车的一个价格区间。但迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的中型轿车，“降级”去和其他合资品牌紧凑型车型甚至是自主品牌竞争，理应是一种“碾压”的态势。

作为中型轿车的迈锐宝XL相比较其他品牌紧凑型轿车，有着更大的外形尺寸，车身设计方面也更加的舒展。和任何一款紧凑型轿车停在一起，都会有着更多的“价值感”。

而内部的设计和用料方面，虽然很多人都吐槽迈锐宝XL内饰不好看，那是因为和同级的中型车相比，略显直白呆板的中控的确少了几分这级别该有的设计感和高级感。但是如果和紧凑型车型相比，迈锐宝XL的内饰无论是从功能和用料方面都要更佳，而且更多软性材质的运用，这点也比紧凑型轿车要更加的“良心”。

在前几年，还有很多的车主会非常在意自己心仪的紧凑型轿车是不是独立的后悬架，时至今日，虽然现在采用后独立悬架的车型越来越多，但还是有很多畅销的紧凑型依然采用的是非独立的后悬挂，例如大众的朗逸和日产的轩逸。后独立悬架在车辆的舒适性和操控性上也都要比非独立的后悬挂更佳，在前几年甚至还出现过一些车主将自己车上的非独立的后悬挂更换为独立后悬挂的事情发生。而这种情况在中型轿车上是完全不会发生的，因为目前所有在售的中型轿车都是采用独立的后悬挂的设计，因为这是作为中型轿车“基本操作”。而这样类似的情况还有自动空调和后排出风口等，在紧凑型轿车里很可能都是标配车型所没有的，一般要到中高配才可能会有，而对于中型轿车而言就完全没有这些烦恼了。