宝马M3精英驾驶培训 教你完美驾驭烈马

提起宝马的M系，相信一定会点燃诸多汽车发烧友的热情。在一部宝马车上的字母“M”不仅代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。对于宝马M系，别说试驾了，即使能够看到它的表演就足以让人激动不已。

本次全程陪伴各位嘉宾进行培训的主角是宝马的M3与M4两款车型，M3由来已久，不用多做介绍；而对于新上市的M4，恐怕大家还不太熟悉。这款车基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机。值得一提的是其与M3在外观方面最大的区别就是采用了两门版设计，能更加吸引眼球，极具运动气质的设计风格也让其更加符合年轻人的口味。

宝马3系

最低售价：22.66万起最高降价：10.00万

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宝马M3

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上海国际赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事（举办其他赛事时赛道图略有变化）。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。

其实除了形式多样、大小不一的弯道之外，赛道驾驶中所要考虑的要素还远不止这些，其中还包括场地内不同路段的高低差。上海国际赛车场同样如此，在某些斜面很大的弯道处行驶要格外注意。之所以会有这样的高低差很大程度上是因为弯道外的缓冲区面积不够，需要坡度来帮助失控车辆缓冲。但即便如此，危险系数同样不低，需要车手在驾驶时格外注意。

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在紧急制动避让环节中，宝马M系所配备的ABS防抱死系统起到了至关重要的作用，ABS最大的优势在于其可以保证在踩刹车的同时还能够转动方向盘，这样可以极大程度地避免车身由于直行的惯性撞上前方的障碍物。据悉，宝马在1977年就开始运用ABS系统了，首先应用在第一代的7系之上。由此可见，早在30多年前宝马就开始着手研究制动安全的问题，技术领先优势自然不容置疑。

小结：能够在赛道驾驶固然令人激动不已，但是将这种充满驾驶乐趣的活动变成一次较高强度的培训课程时，还是让人会有累的感觉，然而就是在这样系统化的培训课程中，各位学员才能真正学到本领，从本质上提升自己赛道驾驶水平。经过一天的培训，大家都有了不同程度的疲惫感，但都表示大有收获。其实，BMW精英驾驶培训绝不只是为了让参与者体验到BMW车型良好的操控性和运动能力，更多的还是让他们在安全的环境中体验可能遇到的危险，并且通过一点一滴的细节让人们形成好的驾驶习惯，对整个社会的交通安全都有帮助。