相比于SUV,轿车的操控性和舒适性更好,造型也更加优雅,但是空间感受,特别是后备箱空间比较差。对于家庭用车,或者有远途旅行需要的用户来说,后备箱空间显得格外重要,传统的三厢轿车就不实用了。
这两年,国内似乎刮起了“休旅车风”,各大车企纷纷将自己经典三厢轿车进行拓展,推出旅行版车型,譬如福克斯猎装版、大众CC猎装版、新宝骏valli(向往),即将引入国产的奔驰C中期改款车型也同时发布了三厢版和旅行版。
休旅车固然是补齐了三厢轿车的后备箱短板,不过价格通常都要贵不少,而且外观形似MPV,在国内一直不温不火。
其实,还有一种解决方案更被消费者所接受,那就是采用掀背尾门结构,在保留三厢造型的基础上,既拓展了后备箱容积,又扩大了后备箱开口,实用性大大增加。
受限于掀背结构更高的造价成本,以往掀背式三厢轿车通常出现在高端品牌,譬如奥迪A7/A5和宝马GT系列等等。如今,随着制造水平的提高和车企迫于追求市场份额的压力,在8-10万主流消费区间也开始涌现掀背式三厢轿车,而且不仅采用掀背式结构,还做了溜背造型设计,营造轿跑风格,比如思皓A5和名爵6。
以下对两款车进行综合对比,看看哪一款更适合购买。
就造型而言,两款车的设计都很时尚,前脸动感、侧面凌厉、尾部精致,溜背式的风格一方面增加了运动气息,同时也提升了整车的空气动力性能。

名爵6

名爵6
名爵6采用快速下压的引擎盖设计,低趴的造型营造出俯冲的视觉效果;侧面一条弧形腰线,从大灯处向后延伸,带来重心后移的视觉效果。尾部比较尴尬,整体轮廓,以及尾灯和C柱等细节似乎借鉴了奔驰C的设计。

思皓A5
思皓A5造型设计源自意大利都灵设计中心,整体原创度较高。凌厉起伏的车身天际线从车头一直延伸到车尾,勾勒出溜背造型,形成扰流尾翼。尾翼棱线向前俯冲,形成两条腰线,增强了运动感。尾部贯穿式尾灯层次分明,对尾部的稳重感起到了决定性作用。

思皓A5
内饰方面,两车都以黑色为主,辅以彩色点缀,整体风格都比较简约。名爵6的方向盘更加运动,思皓A5竖状中控大屏更显科技感。
空间方面,思皓A5在长、高和轴距上,分别领先于名爵6有77mm、30mm和45mm,因此在腿部和头部空间上有明显的优势。而名爵6的宽体设计,在宽度上比思皓A5多出28mm,横向空间会稍显宽松些,不过其后排中间没有头枕,人性化上稍有欠缺。此外,思皓A5后排未放倒状态下的后备箱空间达到540L,比名爵6超出了41L。

名爵6

思皓A5
操控方面,两车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
动力方面,名爵6的1.5T发动机提供两种调校,拉开售价层次,市场上8-10万元的车型主要是低调校的版本,最大功率169马力,最大扭矩250N·m。思皓A5全系搭载1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩210N·m。从动力参数上看,名爵6显然是领先的,但不可否认思皓A5的动力输出对于日常使用也是绰绰有余的。
对于8-10万元的消费群体来说,性价比也是十分重要的一个方面。我们选取两款终端售价相当的车型进行对比:思皓A5 2021款 CVT尊贵智联型和名爵6 2020款 自动经典运动版。

对比发现,尽管名爵6在动力输出上稍有优势,但是思皓5的CVT无级变速箱要比名爵6的7速干式双离合更加平顺,稳定性也更高。空间上的差异上面已做交代,这里不再赘述。
此外,思皓A5的终端售价要便宜6千元,配置反而更丰富,搭载AEB和ACC,更大的中控大屏内置车联网系统,能够进行在线导航和在线多媒体娱乐,而名爵6只能通过手机投屏来导航。自动空调、全车车窗一键升降、远程启动和感应雨刮等,也带来更加便利、舒适的驾乘体验。显然,思皓A5的性价比要更高。
总结
综合来看,溜背式设计让思皓A5和名爵6的造型都十分运动时尚,掀背结构给两车带来比传统三厢车更为开阔的后备箱空间。思皓A5在纵向空间和后备箱空间上有领先优势,名爵6在动力输出上更加强劲,拨片换挡也有助于提升驾驶乐趣,不过干式DCT变速箱在稳定性和平顺性上不如思皓A5的CVT。配置方面,思皓A5在智能网联和智能辅助驾驶,以及舒适便利性配置上都更为丰富,更具性价比。
当然,名爵6还有更高动力调校的车型供用户选择,价格在10-13万元左右。
因此,注重性价比和空间表现的用户,建议首选思皓A5;如果对于激情驾驶更为青睐,且预算更加充足的朋友,高动力调校的名爵6也是个不错的选择。




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