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    新车 | 重回四缸动力阵营!别克威朗Pro、威朗Pro GS首发

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    懂车帝视线2021-04-18

    文:懂车帝原创 杨艺帆

    [懂车帝原创 2021上海车展] 在4月18日晚的别克品牌之夜,除了别克昂科威Plus之外,别克还同时发布了威朗(图片|配置|询价)Pro和威朗Pro GS。新车不仅针对外内造型进行了大量调整,而且换装了全新的1.5T动力总成。据悉,两车将于今年第三季度正式上市。

    新车信息

    外观方面,威朗Pro在现款威朗的基础上进行了诸多细节上的调整。别克标志性的飞翼式镀铬饰条位置更加靠上,并与大灯组内部的LED日间行车灯在视觉上连为一体,有效拉宽了前脸的视觉宽度。据悉,威朗Pro将全系标配展翼式远近光一体LED大灯。

    至于威朗Pro GS,该车在设计上更加激进大胆。除了格栅采用熏黑蜂窝造型之外,新车还拥有黑色车顶、专属运动侧裙及尾翼,外后视镜罩、车窗饰条、轮辋均采用枪灰色涂装,彰显出更加浓郁的运动气息。

    尺寸方面,威朗Pro的长宽高分别为4664/1786/1472毫米。来到车尾,新车主要取消了现款威朗上连接左右尾灯的镀铬饰条,并采用全新的“533T”尾标,展翼式尾灯与头灯进一步形成了遥相呼应。

    内饰方面,此前曝光的谍照显示,威朗Pro在车内采用了双10.25英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏连屏设计,中控台还加入了金属拉丝饰板,带来更好的质感。车机部分,新车搭载别克最新的eConnect 3.0智能互联系统。

    动力方面,威朗Pro和威朗Pro GS不再搭载现款车型的1.0T和1.3T两款三缸发动机,而是换装通用全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。关于新车的更多信息,我们也将持续保持关注。

    新车背景

    别克威朗最早于2015年的上海车展首发,在别克轿车家族里,其定位介于英朗和君威之间。早先的威朗凭借着高颜值的外内设计,以及1.5升自吸和1.5T涡轮增压两套高低动力组合,在市场上收获了不错的反响。但从2020款威朗开始,受全面进军三缸动力阵营的影响,威朗的销量开始滑落。某种程度上,这也促使上汽通用别克尽快推出了威朗Pro和威朗Pro GS。

    竞争对手/市场分析

    鉴于威朗Pro和威朗Pro GS主打的年轻化和运动化定位,其竞争对手主要包括合资紧凑型轿车阵营中的本田思域、大众凌渡等车型。数据显示,思域今年3月的销量为12389辆,凌渡今年3月的销量为4621辆,而现款威朗的3月销量仅为1122辆。不过,凭借焕然一新的动感造型,科技感大幅飞跃的内饰,以及四缸动力的回归,威朗Pro和威朗Pro GS大概率有望在销量上找回那个“曾经的自己”。最后,想与同样关注威朗Pro的用户交流吗?可以点击评论区上方车友圈,进圈看看!

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