观察｜WEY摩卡来了，途观L们怕不怕？

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 5月21日，长城汽车WEY品牌的全新旗舰车型摩卡终于上市了。最终，摩卡的官方指导价定位在17.58-21.88万元，相比17.98-22.08万元的预售价，新车正式价格还是带来了一丝惊喜。

摩卡PHEV

最低售价：19.68万起最高降价：4.20万

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从名字就能看出，从摩卡开始，WEY品牌正式进入“咖啡”系列时代，也从摩卡开始，WEY品牌正式与“VV”系列时代告别。那么，作为WEY的全新旗舰车型，定位于中型SUV的摩卡即将迎来与传统强手的正面竞争，主打智能牌的摩卡能否为中型SUV细分市场带来新的局面呢？

WEY品牌踏入“咖啡”时代

摩卡是一款中型SUV，也是WEY品牌全新的旗舰车型，它对于WEY品牌的战略意义不容小觑。

从今年1月份起，WEY品牌就开始为这款车预热、造势。可是，在前有长城炮、哈弗大狗、坦克300网红在前，摩卡还能成为爆款吗？结果证明，我们确实小看了长城汽车当前品牌营销的能力。作为一款中规中矩的SUV车型，WEY依旧让这款车一出道就噱头十足。

比如，摩卡正式发布的同一天，也就是1月15日，华为创始人任正非的小女儿姚安娜手握一杯咖啡、站在摩卡新车旁的海报也一同出炉，并且在网上刷屏。实际上，就在前一天1月14日，是姚安娜正式官宣出道、踏进娱乐圈的日子。因此呢，通过这一幅海报，让长城汽车、华为、任正非、姚安娜四大热点凑齐，提前预定了热搜。新车上市现场，姚安娜也出现在舞台上为摩卡代言。

摩卡也借着这一波热点，顺利“出道”并且一炮而红，续写着自长城炮以来长城汽车屡试不爽的“汽车网红”营销案例。

WEY品牌对摩卡的定义中有一个非常重要的关键词是“全新旗舰”。诚如上文所述，如果说以摩卡为分界点，那么，摩卡之前的WEY品牌定位是中式豪华SUV品牌，而从摩卡之后，WEY品牌的定位将是“新一代智能汽车”。

摩卡，就是WEY品牌打造新一代智能汽车的起点和标杆。长城汽车官方也已经确认，未来WEY品牌也将不局限于SUV产品，也将推出轿车和MPV车型。

传统车企巨头大众集团总喜欢用“攻势”化的规模来进行战略转向，比如当它决定向电气化进行转型，便发起了电动化攻势，集团旗下大众、奥迪、保时捷甚至兰博基尼等均参与到这场攻势之中，迅速形成规模效应。

摩卡是WEY品牌咖啡系列的第一款车，同时也是长城汽车三大全新技术品牌之一“咖啡”平台落地的首款车型。借助平台化的优势，尽管摩卡刚刚上市，但咖啡系列的后续车型如紧凑级SUV玛奇朵和拿铁的造势动作已经列上日程了。论转型速度和规模效应这两点，现阶段的长城汽车似乎有了些大众汽车的味道。

玛奇朵

摩卡在中型SUV市场有多大竞争力？

当然，品牌营销归品牌营销，最终还是要落到产品力上来。在2020年12月底，长城汽车正式发布咖啡智驾“331战略”，即利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先，打造智能时代自动驾驶的领导者。2021年，长城汽车将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）能力的自动驾驶。

当天，长城汽车也表态，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，并于2021年下半年陆续搭载长城汽车其它品牌车型。摩卡，就是咖啡智驾落地的首款产品。

官方供图

资料显示，咖啡智驾搭载包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统，打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台；此外，咖啡智驾采用全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达。

摩卡车型上，具备HWA高速驾驶辅助功能，可以支持自动变道操作、高速自动居中行驶、自动变速跟车等复杂操作，并且年内可以通过OTA升级，实现自动变道、自动超车和自动识别进出匝道的NOH高速自动领航辅助。此外，摩卡将在年内（预计在第三季度）公布激光雷达特醇版车型的价值，据悉该款车型配备HWP高速公路领航驾驶，实现L3级自动驾驶。如果激光雷达能够如期交付，摩卡便有望成为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。

那么，摩卡的智能化标签能够帮助它在国内中型SUV市场脱颖而出吗？

月销过万辆，将是市场对摩卡的第一道考核。以4月份乘联会统计数据看，在中型SUV销量排行中Model Y还未能进入前十名，以月销5400辆的销量排在第十三名。而排在前五名的，分别是瑞虎8、途观L、奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，当月销量都在1万辆以上。

不过，排名前十五名之中，官方指导价与摩卡定价接近的主要对手集中在红旗HS5、昂科威和探岳。如此看来，WEY品牌似乎为摩卡找准了中型SUV细分市场中17万-22万元价格区间这一突破口。

上市之前，官方对摩卡的宣传主要集中在智能化方面。甚至曾有媒体将摩卡的高速路段自动领航功能与特斯拉Model Y进行对比。不过，毕竟目前摩卡的智能化能力还为纸面数据，只有通过实测的检验才能够得出真实的结论。

而这款车能否在中型SUV市场为长城汽车拿下更多份额？我们将对摩卡的后续市场表现持续关注。