你笑起来真好看755点评怎么样

拿驾照后的第一辆车目前5000公里给大家讲下优缺点。优点：1-车子底盘很扎实高速特稳这点能吊打很多差不多同价位的车型2-油耗没那些人说的那么离谱我最低开到3.5平均6.5也许是高速跑的多。省油？3-配置这个价位真不错雷达倒车影像巡航led大灯无线充电4-开着感觉实的一匹比日系小脆片强硬的多感觉撞撞真无所畏惧出大的事故美系车也能安全点缺点：1-上坡辅助R挡时频繁启动稍微一点点坡道就自动启动了D挡没启动过刚开始几次坡度比较高经常溜车后面索性直接大油门就完事了…….而且这个上坡辅助坡度较高时就算启动了它也会溜只是慢点…真尴尬2-变速箱不是以前的at现在是湿式可能是通用里质量比较差的款式换挡嘎嘎响动力响应延迟1.5-2.5秒或者直接一脚深油门也可以直接跑起来3-这车加速真不慢只要你舍得踩嘿嘿因为有用过其他自吸车这个加速稍微快一丢丢不舍得踩比谁都稀烂没得玩4-开空调声音真大一加油门开着有跑车的感觉了真屌…..5-音响稀烂后面有研究是因为车机cpu阉割了音乐低音跟音响没关系后面自己装软件通过技术手段弥补回来了总结：这个价位还有什么好说的反正也算省油的不喜欢日系车因为命比钱重要

看过艾瑞泽5，伊兰特，朗逸，轩逸，启辰，奕炫以及科鲁泽，由于是人生第一辆车家里人预算没给很高，大概七八万左右，这些车里面我父亲就看谁价格更优惠了，最终综合考虑下来，科鲁泽性价比拉的还是很高的。悦享版最终落地7.18但是四儿子店还多送了一次保养。车配置说真心话感觉是很不错的，就说变速箱是湿式双离合质量比干式好，四轮独立悬挂车辆比较稳定，加上1270kg的车重，开快速路和高速很舒服。还自带行车记录仪很方便还可以拍照，其他方面中规中矩没啥亮眼的。内饰角度无线充电比较逆天，很慢，我是用来放东西的。前排整体储物空间个人感觉不是很充裕，主驾和副驾中间只有无线充电平台和挡把区以及水杯存放隔，虽然两边车门上有隔间放东西，但是明显不太算是方便。大屏满分，车机功能家用够用了。后排不算很大，坐满三人相对比价挤，但我同学都是练体育的很壮，而且我1.97m的同学是能坐的下的。驾驶体验感还算不错，我经常锻炼手上劲比较大，方向盘转动个人感觉还算比较需要用力的，但也没有多夸张，个人比较喜欢需要稍微用力一点才有反馈的方向盘。动力确实一般，但还算够用，平时不开D挡因为太慢了，一脚油没反应光响不走，我更喜欢开M挡(手自一体快乐人)，M挡可以自己安排挡位动力更好一点(虽然不多)，开过M挡的兄弟应该知道的很方便，换挡把刚开始觉得不舒服，后来觉得也还可以挺舒服的。油耗看个人脚法和开车习惯，个人开车还算正常，有踩的猛的时候，也有温柔的时候。目前开过南京较堵的路况下来是7.0~7.6左右，常州下班高峰期的高架开下来是6.5左右，常州到南京走国道算下来巨爽4.5左右，最佳路段可以达到4.0，个人觉得很省，作为学生还是可以养的起的。本人驾龄不久，希望个人这短期开下来的感受可以给大家参考。

科鲁泽的外观设计被广泛认为是年轻时尚且具有运动感，车头设计具有高辨识度，车身线条流畅，尾部设计大气，但是车顶也太软了了吧一按股囊股囊的，天窗的后端缝隙处还一高一矮不平之前没注意。钣金不知道怎么样几年会生锈鼓包。内饰方面，科鲁泽配备了多功能方向盘和皮质座椅，提升了舒适度和档次感。中控台设计简洁，配备了大型触控屏幕，支持AppleCarPlay和AndroidAuto等智能互联功能，副驾驶位那边有时会听到吱嘎吱嘎的响声也不知道哪里的声音乘坐空间宽敞，尤其是后排空间能够满足大多数家庭使用需求。座椅填充物厚实，提供了良好的支撑性和舒适性。动力就不说了驾驶感太拉了超车要先把车速提起来预留好足够的距离这车适合佛性开车的人，想要那种驾驶快感和急加速去买电的或是2.0T那种。油耗吗看个人脚法跑快速路和高速能到5个油城区的话超过8个现在才跑了1300公里，听他们说保养过后油耗可能会降降。不过跑高速还是挺稳的比现代同价位的强点操控方面方向盘指向和和手感还可以，底盘不敢恭维过个减速带和坑洼路面震撼太强哐哐的响。毕竟价位在这里吗才7W多点补贴下来5.5多，希望这车发动机和变速箱能开到报废吧，普通老百姓攒钱买辆车不容易，那些说开个3-5年就换车的稍后站站咱们不是一条线上的人。

油耗高，空调可以忽略不计，油门迟缓特别严重，平均三四秒反应时间其他还可以这个价位很不错了但是再给我一次机会的话我会贷特斯拉一个月跑三四千公里，油钱成本+全款提车购买了。目前提车两周1700公里，去了1900的油钱，不知道这1.5l的发动机怎么跑出来，我在家开家里1.8t的大众，油耗是它的一半。年底存到钱换特斯拉了，养不起。

拥有一个专属于自己的小车车是非常开心的事，虽然科鲁泽并不像那些高端车型那么豪华那帅气，但是科鲁泽也有自己的优势，比如还不错的综合表现以及高性价和低油耗。感谢科鲁泽陪伴我在城市里穿梭的每一天。自己的预算就这么多，也不敢奢望太好，要求太高，满足我日常用车需求，能为我遮风挡雨就是很好的出行伴侣。比较不满意的地方：1.动力不够强劲，踏板踩上会很肉的感觉，特别在起步时，松开刹车之后轻踩油门时没有那么快反应，感觉油门的调教有点问题，反应比较迟钝。但好在底盘足够扎实。2.科鲁泽在内饰上最大的问题是隔音效果一般，尤其是时速超过80码以上时，胎噪的声音很大，可能需要去重新做一下车门的隔音设计，才能够解决这个问题。

我觉得还行，十月份才提，销售也比较热情就直接定下来了，起初油耗在20多慢慢额就降下来了逐渐离谱，直接干到3.9我觉得如果是高速还可以再低一点，加100跑200公里吧，基本都是国道省道，还有少量的城市道路，座椅还好，感觉很舒服，要买个头枕腰枕也许会更加舒服，隔音还不错基本80以上胎噪就逐渐明显。送了软包，车膜，反光衣，三脚架。可惜没有灭火器其他啥的。还有一次免费保养。【动力表现】只有肉人没有肉车，起步要稍微轻点油门不然有点窜，轻点油门的话还是可以的很平顺，轻松到100码，只要脚踩动力就来，还是不错的代步车，这个价位了他不嫌我穷，我也不会怎么嫌弃他的缺点，毕竟价位摆在这里，还要什么自行车。【维修成本】就是不知道后期生不生锈，希望不要像买彩票中奖了，后面再去看看防锈的处理吧。

【购车经历】驾校出来第一次租车开就是22款雪佛兰科鲁泽，开起来真的可以，虽说其它车型功力强，但是家用还是可以的，之后一直在懂车帝关雪佛兰科鲁泽，中途也租了24款科鲁悦享版来开，比22款科鲁平顺多了，没有顿挫感，好多人说湿式双离合变速箱省油，也不见得省油，给我一个感觉22款的AT变速箱反而较省油，高速国道才6.5L，24款的全程国道要7.5L，还是有点费油的。【空间表现】空间还是比较满意的，标准三厢车，还是适合国人的需求，只可惜后排不能放倒。【最不满意】换档不是22款鸡腿档，23款上了飞机档，个人觉得没那么好看，还有就是不上通用第三代AT变速箱，这是唯一不太满意的地方，今天刚提完回来，蓝牙已经连接成了，就是车载音响没声音，切记收音机台才声音，有的真的好无语【提车价格】七万，落地价6.8万元，这个价格还是蛮好的，对于一个打工人来说挺优惠的。

6月10号端午购车，全款裸车价5.89，保险买的实用的几种落地刚好7个，如果按揭裸车是5.69，可以领购车补贴要比全款落地少1600。买了刚好一个月就降价3000，真是让人没想到，车辆23年12月份产的，刚好半年差不多算带一点库存吧。购车两个月主要有两点问题：第一：新车油耗挺高的，1000块钱跑了1400公里，其中有过两百多公里高速和200公里国道，油耗确实比较高，表显7.6L/100km，实际计算差不多在8.9L了，本人平时都是温柔用车的第二：购车一个多月后跑过一次国道，然后就开始出现异响，主要集中中控台，方向盘也有轻微异响第三：底盘调教不习惯，起步动力延迟，延迟后稍微加速快，营造一种加速感综合来讲车子性价比挺高的，毕竟在这个价格面前，这些问题都是通病能接受，

油耗特别高，油耗特别高，油耗相当高。平时开的时候，百公里8个油9个油是常态。随便点一下油门，油耗就很高。不合适家用，家用还是买日本车好，上次开一个福特的a级车也是油耗12个，受不了卖了。这个油耗依然很高。但是高速6.5个油油还可以。【最不满意】油耗太高了。太高了。无底洞。【空间表现】可以，够用。【操控】底盘特别稳。【操控】很一般。【动力表现】很差，只能说够用。

没钱，就图便宜。在帝豪，轩逸，科鲁泽中选择，轩逸太丐，驾驶感受差不多，帝豪很好但是次顶配气囊少，高配不划算，最终选择科鲁泽。配置在两个中间，家用还行，操控很不错。

【驾驶感受】有一点肉，感觉也还好，自己不怎么开快车【油耗】油耗的话，自己选择美系，心里早有准备，8个多这样，没什么感觉【销售态度】销售是真的各种套路，买之前一个态度，交钱后一个态度，可能是我选的店不行，哎，不管怎样，自己喜欢就行，说走就走的旅行，

动力比较肉，有时候提不上速，特别是上坡的时候怕他会溜车，20上3030上40的时候会有一点顿挫，没有安全锁，安全锁比较麻烦，要开车门旁边的按钮，然后从里面还开不了，这个安全锁可以说没用，其他的倒是没什么了。

【油耗】高，家用代步还可以，主要是便宜上下班用一下还行没有什么大问题，只是副驾座椅有异响

这个价位，真找不到比科鲁泽性价比更高的了，而且是合资车，网上都说费油，但是开了一个月，我觉得也还好，表显油耗最低开到过3.9，当然实际油耗应该是比表显要高两个左右，但是无所谓了，毕竟车价真的很低，提速确实是慢了点，但还是那句话，价格摆在那儿，没必要去追求什么动力性能了，还有什么面子之类的，这个车给我最明显的感受就是很实在，它把能给你的，经常用得到的配置都给你了，没搞花里胡哨没用的配置，综合来说挺好的，如果有疑问的，真的建议可以自己到神州租车租一辆开几天，感受一下，我之前就是在神州租车上租过很多次，最后才决定人生第一辆车选择它，年轻人，刚参加工作，能力有限，这也是我能够的上的性价比最高的车了，同价位根本没有后轮独立悬挂的，它的三大件其实都不差。

也没看什么车，第一次看就提车了、裸车11多、落地13万多呀！看现在这么便宜，感觉被坑惨了、车呢.除了刚启动时有点小顿挫。啥问题没有。但可能是老款吧，质量要好些，除了保养，六年下来没动一颗螺丝，因为经常是城区开、一年也就跑个两三次高速吧。油耗高了点，现在平均有8.5个，和我哥的韩系车4.5的油耗没得比，也可能跟我的暴力驾驶有关。随便造、山路烂路都跑过。虽然是三杠机，除了偶尔有点小顿挫、动力强劲、只要舍得给油推背感很强，高速上超车杠杠的、经常开到150迈、稳如老狗。

在车的轮子上，我们追逐梦想与远方。【空间表现】车空间满意一家四口整整齐齐的。【动力表现】1.0t排量太小夏天开空调带不动得高转速6个油，冬天4个油，动力充足🤣随叫随到

这个价位，性价比已经很高了。夏天开空调后，先对于别的1.5L来说，动力明显减弱。油耗忽高忽低。开了两年4.5万公里，就是正常保养。

他不嫌我穷，我不嫌他肉，其实只要舍得给油就没有肉车。空间合适，内饰一般，多功能方向盘，语音倒车影像，定速巡航，自动启停功能都有，还要什么自行车

2023年12月份提的车现在已经差不多要一年了在这一年里就出过一个小毛病五月份的时候车跑着跑着车子突然没动力est亮起踩油没动力后来经过四s店检查是油门踏板有问题需要更换最后换了一个油门踏板就没出过这样的事情了当时出事故的时候是五千多公里了现在两万多公里了也没有出现那种小毛病了但是这个车油耗确实高为什么高因为跑市区真的高这个车只适合跑高速今年7月份开车从广东出发云南昭通全程1123公里只加了四百块油钱所以高速还是比较省钱的所以这个车整体来说还可以毕竟一分钱一分货