基于TNGA平台打造的全新RAV4荣放，有哪些改变？

丰田RAV4的名声在前几年可谓是声名远扬，我们一般也称其为"小公主"，得益于漂亮的外观与耐用的品质在消费者的心中留下了深刻的印象，如今的丰田RAV4基于丰田TNGA平台迎来换代升级，在外观上变得更加硬派越野化，那么，全新RAV荣放在哪些方面有了实质性的改变？

RAV4荣放

最低售价：15.18万起最高降价：1.80万

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外观设计上面，全新RAV4荣放(图片|配置|询价)换上了全新的家族设计语言，从原来的时尚紧致派，摇身一变，变成了奔放的硬派造型，粗犷硬朗的车身线条将每一处车身细节都填满了力量感，

上扁下宽的大面积进气格栅设计采用横幅点阵镀铬饰条点缀，狂野又不失精致感，两侧的LED灯组细节丰富，造型饱满莹润，透露出几分硬朗的质感，前脸的下方采用梯形进气口设计，辅以宽厚的黑色防刮蹭饰板，降低了维修成本的同时，也更加显得硬派化。

全新RAV4荣放车身尺寸分别为：4600/1855/1680mm，轴距2690mm，侧面的造型与前脸的设计不尽相同，两段凹凸平直的腰线设计把侧面造型的硬朗运动质感描绘得淋漓尽致，18英寸的五幅式双色轮毂，时尚且别致，配合拱形的轮眉设计与悬浮式车顶设计组成侧身时尚而又硬朗的外观形象，颇有一番韵味。

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尾部的设计采用了同样的设计手法，在硬派的形象设计中糅合了精致与时尚元素，在平直粗犷的尾部线条中，运用亮银色饰条与两侧精致显眼的LED尾灯组连接，形成辨识度较高的尾部特征，无论是从远处还是近处去看，都透着几分硬派气息，底部双边单出的圆筒状排气设计，增添了几分硬派味道。

来到车内，全新RAV4荣放的内饰设计风格发生了翻天覆地的变化，旧款丰田RAV4的传统中控台造型设计被摒弃，采用了当下流行的7英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏设计。中控屏的下方是空调控制面板，造型简洁清晰，旋钮阻尼感清晰，在其下方还有电子防滑功能、自动启停功能与座椅功能按键，较为隐蔽，实际操作便捷性大打折扣。此外，换挡区域的驾驶模式切换采用旋钮式的设计，精致感与设计感并存，旁边的换挡杆造型饱满厚实，造型略显笨拙，握持手感略显细腻舒适。内饰的设计风格整体看来偏向于家用取向，布局简洁务实，用料多为塑料，辅以少量皮革与亮银色饰条镶嵌，带来较为朴实的内饰质感。

全新RAV4荣放的空间表现良好，虽然车身尺寸定位紧凑级SUV，但是在车内空间布局上堪称同级优秀典范，无论是纵向腿部空间还是头部空间都有富余，稍显遗憾的是中间的地台凸起较高，对于后排中间乘客并不友好，坐垫填充物是肉眼可见的厚实，乘坐舒适感良好，靠背偏硬，无法提供一个较好的身体支撑，长途乘坐的话，会出现一定的疲惫感，好在配备了 后排出风口与2个USB手机充电接口，能够有效缓解长途乘坐的不适感。

说到动力方面，可是丰田家族的看家本领，全新RAV4荣放提供了两套动力组合，中低配车款搭载最大功率为171Ps，最大扭矩209N·m的2.0L发动机，匹配CVT变速箱，这套动力表现最为经济实用，短板也很明显，动力输出有局限；高配车款采用THS油电混合动力系统分为双驱与四驱版，分别搭载前置单电机与前后双电机，电动机的最大功率分别为88kW/128kW，均匹配最大功率178Ps，最大扭矩221N·m的2.5L发动机，电动机与发动机通过E-CVT变速箱传递动力，从数据上来看，2.5L油电混合动力总成表现更为出色，其中以前后双电机的动力配置性能表现最为出众，在兼顾强动力与低油耗的情况下，还能使车辆低速时的NVH表现得到大幅提升。底盘采用了前麦弗逊式后双叉臂式独立悬挂，操控轻盈，转向精准无虚位，悬架的支撑有韧性，但通过性技术参数整体表现一般，在设计上更偏向于日常平坦路况多一些。

整体看来，全新RAV4荣放作为TNGA平台下的新成员，自1994年诞生以来，收货了数不胜数的口碑与称赞，成为城市SUV的领头车型，如今的表现依然可圈可点，在紧凑级SUV市场上的销量反馈可以证明，不管是产品设计还是动力操控，从来都没有让消费者失望，作为一款紧凑级SUV车型中的"常青树"，有着同级SUV车型无法比拟的产品力象征。