棋逢对手，大众揽境对比丰田汉兰达

近些年，SUV车型凭借空间大、视野好、通过性强等先天优势，持续火热，不断扩张市场份额。尤其是中大型SUV，更是时下非常热门的车型，无论消费者是想要换购升级还是应对家庭出行的需求，一辆“大七座”都是不会错的选择。

对任何一个品牌来说，推出一款中大型SUV都是很容易的事，但真正能做到在各方面满足消费者需求、把车卖好却不是件容易的事，那些能够占领消费者心智、进入消费者购车选项的永远都是少数。因此，一汽-大众今年6月才刚上市的“全新全能旗舰SUV”揽境(图片|配置|询价)，能在如此短的时间内取得消费者信赖，甚至具备了和常青车型汉兰达竞争的能力，其强悍实力可见一斑。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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具体来看，揽境最被消费者认可的点是“新设计、大空间、豪配置”，它也正是凭借着“新大豪”的越级优势抢占中大型SUV市场、叫板汉兰达的。那么二者在中大型SUV市场的实力到底孰高孰低，下面就为大家详细解读。

内外饰设计：全新VS换代

对于中大型SUV来说，内外饰可以说是设计的重点，外观负责建立起消费者的第一印象，内饰负责营造豪华科技的质感，对消费者来说，这二者缺一不可。

揽境在外观上采用了大众最新的型面设计语言，整体散发出大气优雅的格调。前脸部分的镀铬饰条与大灯相连，让人眼前一亮，大灯还具备离回家功能，给足用户安全感，再加上最上面一条贯穿式前格栅灯，极具视觉辨识度；短前悬长后悬的设计，让车身侧面更具运动气息；尾部则采用了与奥迪Q8同款的贯穿式尾灯，配合可以发光的大众LOGO，科技感十足。更值得一提的是，揽境采用了多达8处的外饰氛围灯设计，包含四门门把手灯、上格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯和行李架氛围灯，在夜间点亮以后，专属尊贵氛围直接拉满。

揽境

最低售价：24.69万起最高降价：5.30万

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相比较来说，汉兰达作为改款换代车型，在外观方面依然延续了过往硬派稳重的设计风格，惊喜感少了一些。新款汉兰达的前脸整体设计比较粗犷，无论是硕大的进气格栅还是旁边的LED大灯，都显得野性有余而精致不足；汽车侧面平直的腰线，带来一种扎实感；尾部的样式同样比较宽大敦实，加上狭长的尾灯设计，显示出较强的攻击性。整体来说，在尊贵豪华感的营造上较为欠缺。

进入车内，揽境的数字化座舱+悬浮式中控设计让人眼前一亮。全系标配10.25英寸液晶仪表与12英寸中控大屏连为一体，犹如超宽荧幕，带来让人震撼的视觉效果；同级首创的悬浮式中控设计不仅前卫新颖，同时还创造出下方开放式更大的储物空间，更加实用；再加上14处内饰氛围灯，后排隐私玻璃，哈曼卡顿音响等豪华配置，品质感扑面而来。

而汉兰达的内饰则是比较传统的大方风格，功能分区基本与上一代车型保持一致。虽说这一代车型升级配备了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控显示屏，但并不是全系标配，主销车型仅为7英寸液晶仪表；机械式的按键设计也少了一些精致感；只有顶配车型上才有的单色内饰氛围灯，也让汉兰达的内饰设计少了一些豪华感。

虽说审美这种主观的事情一向是“萝卜青菜，各有所爱”，但一些主要配置的缺少、豪华科技感的缺失，还是非常客观地一眼可见，揽境在这方面的显得更有诚意一些。

实用大空间：中大型VS中型

一般来说，换购或增购中大型SUV的消费者，基本是二胎家庭甚至三胎家庭，他们对于车辆的空间需求更高。从这个角度来说，揽境中大型SUV的定位和尺寸，可以说是全面碾压中型SUV定位的汉兰达。

揽境作为大众品牌旗下全球最大的SUV，三围尺寸达到了空前的5152/2002/1795mm，全面超越汉兰达的4965/1930/1750mm，揽境2980mm的轴距也比汉兰达2850mm的轴距足足多出了130mm，明显更能满足二胎甚至三胎家庭的需要。其实汉兰达换代以后，尺寸相比上一代是有明显增加的，但在绝对尺寸更大的揽境面前，还是足足小了一圈。

汉兰达

最低售价：20.28万起最高降价：7.00万

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得益于足够宽敞的车内空间，揽境全系提供6座/7座版本可选。6座版本在二排提供了两个独立的行政级老板座椅，座椅除了配备电动调节、加热等功能外，还可选装主动通风、按摩等功能，座椅之间宽达230mm、高度仅为17mm的中央通道，让进出第三排更加从容方便；7座版本的座椅组合则更加灵活多变，通过二、三排座椅的随需放倒，可以获得一个进深超过2米、体积高达2451L的后备箱空间。两种不同的座椅布局，可以说是充分满足了商务接待和家庭多人出行的差异性需求。

汉兰达则提供了更为常规的5座和7座版本，7座版本为主销车型。但由于车内空间有限，汉兰达5座版本的乘坐感受还算宽敞，7座版本的第三排就有非常明显的局促感，头部和腿部空间都明显不足，再加上较高的后排地台，加剧了坐“小板凳”的蜷缩感，不太适合成人长时间乘坐，只能作为应急使用。至于后备箱空间也很难令人满意，在满载的情况下纵深很短，能够放置物品的空间有限，而放倒座椅后的空间又不够平整，利用率不高。

整体来说，在揽境绝对的尺寸优势面前，汉兰达的空间表现只能说是够用的水平，和揽境相比还是有明显的差距，揽境才是真正可以满足6-7人长途出行的选择。

越级豪配置：丰富VS常规

揽境自上市开始就多次提到“入门即高端，主销即旗舰”这句话，与新款汉兰达加价且配置较低不同，揽境2.0T主销车型380TSI四驱豪华佳境版Pro将很多高配车型的配置，甚至需要加价购买的配置全都配置齐全，可以说具有超高的性价比。

揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro配备了一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、前后泊车雷达、360°全景可视泊车等功能，还有4 MOTION四驱系统及多种驾驶模式可以选择，能够充分满足通勤、自驾游玩等场景的需求；在豪华舒适性配置上，揽境还搭载了液晶仪表和中控两联屏、真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯、30色可调透光氛围灯、电动尾门和4门无钥匙进入等配置，可以说是让用户以最划算的价格买到最高级的配置。而汉兰达在这一点就显得不够有诚意，加价购买的背后，还有众多配置的缺失。

通过上表可以看出，与汉兰达相比，揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro多了贯穿式LED尾灯、天使之翼迎宾光毯、疲劳驾驶提示、自动泊车系统、全液晶仪表盘等功能。此外，在USB充电接口数量、安全气囊数量、主/副驾电动调节方向数量上等，揽境也要比汉兰达好一些。虽然揽境的指导价比汉兰达高出了0.71万元，但是产品总价值却比汉兰达高得多。

更重要的是，在核心的发动机数据上，揽境也全面超越汉兰达。揽境顶配的2.5T动力自不必说，全面超越汉兰达2.5L的动力，就拿揽境2.0T高功率的动力数据来说，162kW功率和350N·m的最大扭矩也比汉兰达141kW功率和238N·m的最大扭矩表现更好。根据媒体测评，揽境2.0T高功率动力百公里加速8.41S的用时也少于汉兰达8.44S的用时。不过，据了解汉兰达的燃油经济性还不错，但目前全新一代汉兰达需要加价购买，省油和加价的博弈就看大家怎么取舍了。

作为中大型SUV市场的常青车型，汉兰达在均衡、保值等方面确实比较有优势，但在诸如揽境等“更新、更大、更豪”的新产品冲击下，这份优势还能维持多久尚未可知。尤其是通过本次的对比，更加能够看出揽境在设计、空间、舒适、安全、动力、配置等方面都明显优于汉兰达，像揽境这样一款多用途、高配置的全能车型，也许才是消费者更好的选择。