随着五菱宏光MINI EV的畅销,各家厂商都看到了小型代步车的商机,这类车型虽然空间和加速表现都比较一般,但最大的优势就是价格便宜,使用起来消耗也小,再加上易于操控的优点,很符合女士用车接送娃买菜的需求。而大众和江汽集团合作的新品牌也推出了入门级别纯电车,亮点不少。
这就是本期要聊的思皓E10X ,定位两厢微型车,实拍车型为2021款302KM续航时尚型31.4kWh,定价6.69万,可以上绿牌不需要购置税。首任车主享受不限年限和里程数的质保,关于这台车,咱们详细来聊聊。

外观设计方面,前脸小巧精致,下唇做了一个卡其色围边,将整个车头囊括其中,配合蜂窝状镂空设计,让整个下唇立体感十足。上方一条黑色的装饰带连接两侧大灯,引擎盖上是思皓的专属的闪电车标,不过令人感到疑惑的是,在西班牙语里“思皓(SOl)”的含义为太阳,应该用太阳车标才对。

前大灯为全卤素光源,造型简单,功能也较少,大灯支持延时关闭和高度调节,造型上唯一的亮点在于和中间的饰带相连,营造出了一体感。不过遗憾的是中间饰带不能点亮,如果是LED灯带,能亮起思皓LOGO,档次将大幅度提升。

侧面造型时尚感很足,十字型的四幅式钢制轮毂,14英寸轮胎,双色车身,车门上若隐若现的双腰线设计,一条前后笔直贯穿,另一条从前往后由下至上勾勒,在后轮处弯折向下,打造出了一个卧倒的“√”型弧线。车身尺寸为3650*1670*1540mm,轴距2390mm。


车尾也做了一个和前脸一致的围边,向上包裹,转向灯和倒车灯、示廓灯都集成在两侧小小的方块区域里。车尾左侧“大众思皓”四个字,既能给销售底气,也能给车友信心。综合来说,这台车的外观时尚感还是有的,整体和前文“小巧精致”的描述相吻合,很能抓女性消费者的眼球。

进入内饰,车内大量采用硬塑料材质,廉价感还是比较足的。用了不同颜色和材质的塑料来营造立体感,包括金色饰条嵌入白色饰板的中控,以及车内其它各处装饰,算是把塑料饰板玩出了新花样。亮点也有,6.2英寸全液晶的仪表盘和10.25英寸液晶悬浮式中控屏,科技感很足,功能也相对丰富。采用拨杆换挡,挡把位置十分平坦,只有两个杯架和一键启动以及电子驻车按钮。

功能配置包括倒车影像、定速巡航、经济/标准/舒适驾驶模式切换、上坡辅助、电池预加热、手机互联、OTA升级等,相比起一些微型两厢车的简陋配置,思皓E10X这台302KM续航的时尚型31.4kWh配置算比较丰富了。


空间表现没有太大突出的地方,作为微型车,也不以空间表现见长。即便是前排,身高超过1米8的情况下坐进去仍然显得局促,适合身高在175cm或者以下的人。但前排座椅的包裹性还是展示出了大众一贯的水平,贴合度较高。后排和宏光MINI EV不同,思皓E10X是5门4座车型,后排有车门打开,但腿部空间也非常小,适合身材小巧的女士或者小朋友乘坐,如果没有出汗的话,脱了鞋坐在后座也行。


动力上搭载一台45KW功率电机,最大扭矩150N.m,采用电动车常见的固定齿比变速箱,加速度不快,想要达到时速破百至少需要18秒以上,但前半段对油门的反馈还是比较灵敏的,调校得不错。电池能量31.4kWh,NEDC续航里程302KM,快充0.7小时达到80%电量。考虑到不同季节的电量衰减,以及还用一下空调,实际续航至少200公里是有的,日常通勤较远的话三四天一充还是没问题的,如果就是10分钟内到达的路程,一周充一次电也可以。

悬架使用前麦弗逊独悬,后扭力梁非独立悬架,结构简单滤震效果一般,但操控还不错。作为微型车本身就很灵活,车身尺寸短窄,方向轴短,反应灵敏,如臂使指。而且小巧的车身在停车时不管是倒车入库还是侧方位停车,都很轻松,实在倒不进去,1吨重的车身用手推也推进去了。如果是女性买这台车,开起来是比较省心省力的。

总的来说,对于思皓E10X 来说,如果是女士买回家平时接送孩子或是去买菜,将会是很合格的家庭助手。这车提速一般,就像一只温和的小绵羊,易于操控,都是很适合女士的优点。或者都市小白领平时上下班通勤,图个省事方便也不错。与它相同定位的就是奇瑞小蚂蚁这样的车型,当然,两车都很优秀,但两者对比下来,个人感觉思皓E10X还是略胜一筹。


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