大众PPE平台的惊鸿一瞥，奥迪纯电“瓦罐”概念车曝光

“通过聚焦于对未来项目的投资和优化固定成本结构，我们持续地推动大众汽车的转型；通过富有吸引力的产品以及出色的产品，我们实现了盈利质量的显著提升……”大众汽车乘用车品牌CFO Alexander Seitz先生在3月16号的ACCELERATE 战略实施一周年大会上如是说。

我们足以看出这是大众汽车锚定的未来发展方向，也是今年的发力点。

而基于ACCELERATE 战略上最受瞩目的PPE平台也将打造首批奥迪量产车：A6 e-tron Sportback和A6 Avant e-tron。如果说A6 e-tron Sportback是PPE平台的“惊鸿一瞥”，那么A6 Avant e-tron概念车将让你“一眼万年”。

“储电冠军”，电动时代的无懈可击

空气动力学一直在奥迪豪华车领域取得成功的悠久历史中发挥着重要作用，新车的风阻系数cW仅为0.24，这意味着A6 Avant e-tron将有更长的续航里程。

从数据上看。A6 Avant e-tron配备了约100.0千瓦时的电池，实现了“充电十分钟，行驶300公里”，提供长达700km的WLTP续航里程。并且支持270kW快充。连接上快速充电器后，A6 Avant e-tron将在短短的十分钟之内获得约186英里的续航里程，从5%到80%只需不到25分钟。

新车配备了两个电动机，总功率为469马力，峰值扭矩达到了590磅英尺（约800N·m），据悉，高配版A6 Avant e-tron在4秒内可达到62英里/小时，而入门款需要7秒。将提供单电机后驱和双电机全驱配置。

A6 Avant e-tron通过视觉信号传递消息

除了快充外，新车在外观上也是可圈可点的。辨识度极高的前格栅背后隐藏的是用于冷却电池、电机和制动器的进气口以及用于平稳车辆侧面周围空气的气帘。修长犀利的车灯“小而精悍”，内嵌LED照明光源可进行个性化设置不同的光信号。车侧采用流线式设计，黑色饰板的点缀搭配多幅式22英寸轮毂张扬了力量感，看上去非常运动。车尾采用了时髦的贯穿式设计，尾灯内嵌新一代数字OLED元件，与头灯一样，也可定制私人光源和动态照明，点亮后尽显3D空间效果。不仅能为用户提供良好的路况照明，还能给同行的其他车辆传递信息。

新车长宽高分别为4960mm/1960mm/1440mm。空气悬架的加持给这辆车赋予了“野性”，不论是长途驾驶或者是恶劣路况A6 Avant e-tron都能带来良好的舒适性。值得一提的是，3个高分辨率LED投影仪安装在车身每一侧，每当有人打开车门时，便会提供动态的照明效果，类似舞台的聚光灯。此外，另外4个高分辨率LED投影仪将集成在车辆四个角落，提供转向信号投影，预设的位置用户可根据需要进行修改调整。当汽车充电，用户百无聊赖时，可通过连接投影仪以手机画面的数倍放大投影到物体上来打发时间。

写在最后

奥迪A6 Avant e-tron让我们看到了PPE未来车型概念年驱动技术的核心，新车的量产版本将会在2024年前后推出。而在未来，PPE平台范围将扩大到B级，这是奥迪销量最大的细分市场之一。根据奥迪规划，“到2025年，四环品牌计划推出30余款电动化车型”，将占总销量的40%“，而在这30多款车型中，纯电动车型将达20款。

汽车网评：在传统燃油车时代，奥迪的每次战略与革新都带来了更强的竞争力以及对市场的冲击，而转型电气化时代，PPE平台产品将发挥关键作用，奥迪能否在新能源汽车市场延续燃油车领域的表现呢？又能带来多大的震撼呢？我们拭目以待。