一场个性化的PK，极星2对比小鹏P7，30多万预算，该怎么选？

售价太低的车型难以带来品质感，售价太高的车型受众面又比较窄，对于纯电动车而言更是如此，毕竟电池组在整车成本中占比较大。通常来说，25-35万属于比较中和的价位区间，相比售价低廉的纯电动车，这个价位的纯电动车在动力、续航、配置方面都有“质”的提升。而在25-35万的纯电动车中，极星2（Polestar 2(图片|配置|询价)）和小鹏P7属于热度比较高的车型，并且这两台车还都拥有比较个性的设计，那这两台车之间该怎么选呢？咱们今天也以对比的方式，分析一下两台车的优劣势。

（极星2）

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

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（小鹏P7）

极星2指导价区间为25.78-33.8万，全系提供两驱、四驱车型，小鹏P7指导价区间为23.99-42.99万，全系也提供两驱、四驱车型，且指导价跨度比较大。就价格而言，极星2和小鹏P7存在重叠区间，二者也算是严格意义上的直接竞品。

对比的前提是价格统一，咱们选择两台车指导价相近的车型进行对比，即极星2 2021款 双电机长续航（下文简称：极星2）、小鹏P7 2022款 670E+ Black Label Edition（下文简称：小鹏P7），两台车的指导价相对比较接近，咱们就以这两台车型为例进行对比。（注：极星2配图为2021款 单电机标准续航、小鹏P7配图为2022款 670E+）

（极星2）

（小鹏P7）

极星2和小鹏P7都采用了比较个性的设计语言，二者的外观辨识度都还比较高。极星2延续了极星1的外观设计，其整体线条比较简洁，干净利落的设计显得比较大气，其车身高度也比较高，整体具备跨界车型的视觉效果。同时，极星2保留了大尺寸“进气格栅”的设计，作为一台纯电动车，其更符合“大众”审美。此外，极星2也采用了“半封闭”式的贯穿式尾灯组的设计，这也提升了整车的辨识度；

小鹏P7的整体姿态比较低趴，呈现出轿跑车型的视觉效果，并且其采用了分体式大灯及前后贯穿式灯组的设计，整体辨识度也比较高。同时，小鹏P7采用了溜背式设计，提升了整体的时尚感。而我们选取的车型还采用了“黑武士”的设计风格，整体视觉效果比较炫酷。就外观设计而言，我认为极星2和小鹏P7颜值都还比较高，且设计都比较个性。

（极星2）

（小鹏P7）

内饰部分，极星2和小鹏P7都采用了“极简”设计，两台车内饰布局都比较简洁，但二者设计风格还是有所不同。极星2采用了大量横向线条设计，提升了横向视觉宽度，同时其中控屏采用了竖向布局，科技感也做得不错。值得注意的是，极星2的电子挡把采用了小尺寸镂空设计，视觉效果还是蛮个性的。用料方面，极星2车内采用了大量环保材料，比如门板、中控台都采用了类似织物材质的包裹，其异味相对比较小；

小鹏P7的内饰也采用了大量横向线条，并且其采用了悬浮式“双联屏”的设计，视觉上的科技感也不错。同时，小鹏P7的挡把采用了“怀挡”设计，也为前排中部留出了更多的储物空间。用料方面，小鹏P7采用了大量皮质材料，相对比较常规。整体来看，极星2和小鹏P7都拥有较强的科技感，只是二者的设计风格有所不同。

空间及座椅功能部分，这是提升驾乘体验的基础部分，咱们来看看极星2和小鹏P7的表现。极星2长宽高分别为4606、1859、1479mm，轴距2735mm，小鹏P7长宽高分别为4880、1896、1450mm，轴距2998mm，极星2的高度有一些优势，而小鹏P7的长、宽、轴距也有优势。反映到实际空间上，小鹏P7的后排乘坐空间也会有一些优势。

（极星2）

（小鹏P7）

座椅材质/功能方面，极星2采用了“WeaveTech”的环保材质，其灵感来源于深海潜水服的环保材料，实际体验的透气性和防滑性都还不错，并且其前排座椅也支持电动调节（前后、靠背、高低、腿托、腰部支撑）、座椅加热功能；小鹏P7座椅采用了真皮材质，其透气性不错，但防滑性差点意思，其主驾座椅支持前后、靠背、高低、腰部电动调节，副驾座椅仅支持前后、靠背、高低调节，其座椅调节方式表现中规中矩，但其也配备了座椅加热功能。

（极星2）

（小鹏P7）

值得一提的是，极星2和小鹏P7的储物空间表现都还不错，二者均配备了前备厢，实用性表现都挺不错，常规状态下，两台车的行李厢容积均为440L。此外，极星2的尾门为掀背式开启，并且其配备了电尾门，实用性比较不错。整体来看，小鹏P7的乘坐空间比较宽敞，但极星2的乘坐舒适性、实用性表现更好。

静态部分的最后一项，咱们来看看两台车的配置，并且咱们将重点放到安全配置和智能化配置两大环节。安全配置方面，极星2和小鹏P7都带有常规的6气囊，但极星2多出了前排中间气囊，同时两台车均带有主动刹车、车道保持辅助等功能，极星2多出了对向来车自动避让系统、碰撞后制动系统，而小鹏P7多出了倒车车侧预警系统；

智能驾驶方面，极星2可选装高阶ADAS智能驾驶系统，而小鹏P7为标配；智能交互方面，两台车均带有常规的车联网系统、OTA升级功能，二者也都能实现语音交互、手机APP控车功能，但极星2多出了CarPlay手机投屏功能，而小鹏P7多出了面部识别功能。整体来看，极星2的安全配置比较丰富，而小鹏P7的智能驾驶系统是优势。

最后咱们来看看两台车的动力、续航表现，这也是纯电动车本质上的产品力。续航方面，极星2配备了78kWh的电池组，其NEDC续航里程为512km；小鹏P7的NEDC续航里程为670km，二者的差异比较明显。

（极星2）

（小鹏P7）

动力方面，极星2配备了前后双电机，其最大功率为300kW，最大扭矩为660N·m，整车0-100km/h加速时间为4.7秒，动力表现很不错；小鹏P7配备了一台后置电机，其最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，整车0-100km/h加速时间为6.7秒，动力表现中规中矩，且两台车也存在明显差距。

Polestar 2

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车11.10万起 | 1辆

（极星2）

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车6.98万起 | 635辆

（小鹏P7）

总结：不可否认的是，极星2和小鹏P7的产品力都比较均衡，且二者的外观设计都很个性，这是两台车的共同点。而在产品力的表现上，二者的差异也比较大，极星2的乘坐舒适性、实用性都占优势，而小鹏P7的优势在于乘坐空间更宽敞；配置方面，极星2的安全配置更全面，小鹏P7的智能驾驶系统更全面；动力方面，极星2的动力输出有明显优势，而小鹏P7的优势在于续航。对于电动车，我认为购车的前提条件就是有完善的充电环境，在此前提下，续航里程能在400km以上就能满足日常使用。综上，我个人可能会优先推荐极星2，毕竟该车的驾驶体验会更好。