说到地表最强旅行车?最快的百公里加速的可能是曾经的奥迪RS6(Avant),但是奔驰的AMG E63 S ESTATE确实相当了得,目前的RS4也是性价比极高。保时捷新发布的纯电Taycan的旅行版,更是了不起。但是谈起赛道旅行车的信仰,宝马可能能算一个,其中历代的宝马M3(图片|配置|询价)作为赛道的王者,在宝马品牌里都有着举足轻重的地位,自车型诞生以来只在2000年推出过一款概念版的M3旅行车,那就是M3 Touring Concept(E46),车迷对于这个车的呼声一直不减,而阔别多年的宝马M旅行版(Touring)也终于迎来回归。
近日,从海外媒体报道获悉,在经过多次宣传与预告之后,宝马汽车正式发布全新宝马M3 Touring。据悉,新车将搭载和宝马M3 Sedan相同的宝马M TwinPower Turbo 3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机,最大马力510匹;同时将在德国慕尼黑宝马汽车集团进行生产,预计9月份开始接受预定,11月份开始交付。

外观方面,新车采用了宝马M家族最新的大尺寸双肾格栅,两侧前大灯组、运动感十足的前包围造型,以及前引擎盖上的多处隆起设计,都与现款M3车型保持一致,在视觉上凸显了新车的肌肉感和运动氛围。

车身侧面,造型潮流时尚,车身看起来比三厢车要长一些,前腰线从前翼子板引出,后腰线延伸至后尾灯处,呈现出宽体的效果。车顶配备了全景天窗,窗线周围和后视镜都使用黑色饰件,车底部也运用黑色的小包围。

同时,新车还配备了红色制动卡钳和黑色密条辐轮毂,彰显其与神俱来的运动特性。
新车配备宝马M品牌50周年专属车标,相比普通3系旅行车,M3旅行车长了83.82mm,加宽76.2mm,行李箱容积达到了1509L,M3旅行车还拥有接近50:50的前后重量比,不过车重也略微增加了90.72kg。
车尾部分,M3旅行款依旧保留3系旅行款独有的后风挡玻璃可独立开启功能,后窗顶部配备黑色的小尾翼,而在M空力套件的点缀下,后保险杠下方硕大的气流扩散器,以及四根口径宽达100mm的排气管,将性能感平铺直叙。


内饰方面,采用了最新的家族式双联屏设计,分别是12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸中控屏,采用曲面设计,搭载了iDrive 8车机系统,与最新的宝马车型看齐。

车内采用红、黑搭配,多处带有“M”徽章,同时采用了大量碳纤维饰板,兼顾运动与质感。


座椅方面,全新M3旅行车前排提供了碳纤维桶形座椅的选装,这与M3四门轿车是一致的,后排同样提供了三个全尺寸座椅,而得益于40:20:40比例放倒的座椅,其行李箱拥有500-1,510L的表现,加上支持单独开启后挡风玻璃拿取物品的设计,大大增加了这款极致性能利器的实用性。

动力方面,全新M3旅行车仍旧搭载了宝马最新的S58 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机,并且仅提供一款车型:M3旅行车雷霆版 M xDrive。(DIN规格车重1,865kg)同时最大功率与M3四门轿车雷霆版一致,为375kW(510马力),峰值扭矩则同样是650N·m,零百加速时间为3.6秒(M3四门轿车雷霆版M xDrive为3.5秒)。




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