插电混动，自主品牌，比亚迪宋PLUS与欧尚Z6选哪个好？

最近几年由于众所周知的原因，油价迎来了一轮长周期的持续上涨。面对这种情况，许多车友都将目光转向了混动车。但混动车最近几年也由于一众造车新势力的入场处于百花齐放的境地之中。为了帮助各位车友更好地选出一款中意的爱车，本期笔者就为大家解读两款有着不错口碑和销量的混动车。

本期笔者选出的两款车型分别是来自比亚迪的宋PLUS和来自长安汽车的欧尚Z6。这两家车企都是中国的本土车企，而且在造车领域深耕多年，有着一种新车企无法比拟的经验积累，同时还有着多年打造的供应链优势。这两大优势从基础上就保障了这两款车水平底线。（本文欧尚Z6的配图均为：2022款试装车）

宋PLUS的车体造型延续了比亚迪王朝系列的家族风格，车身多使用平直线条，给人厚实稳重感较好。并且在车盖上这台车还设计了四道中心对称的凸起用以实现视觉上车窗与前脸的相连。总的来看，宋PLUS的整体感与运动的水平都较为优秀。

欧尚Z6的外形风格大体上与宋PLUS接近。但由于使用了纯色车身和与前脸相连的车灯的缘故，欧尚Z6无需再在车盖上设计凸起用以加强视觉。欧尚Z6将主要的设计点都集中在了前脸上。整体来看，这两款车在外观上侧重了目前较为主流的运动型车体，但在细节上有所区别。

两台车在内饰的风格上也较为相近。都为车辆配置了行车电脑屏幕，液晶仪表盘，具有多功能控制功能的方向等配置，并且方向盘的材质也有使用了皮质。

但在中控部位，宋PLUS将通风口设计到了中控台上，欧尚Z6将通风口设计到了行车电脑屏幕的下方，并将杯架设计到了中控台上。这是这两台车在内饰上的主要差异。不过这种差异并不影响这两台车的整体得分，只能说根据车主的喜好来进行选择。

比亚迪为宋PLUS设计了2765mm的轴距和4705/1890/1680mm长宽高的车身，并为宋PLUS配置了宽度为235mm，直径为19英寸的佳通轮胎。

长安汽车为欧尚Z6设计了2795mm的车体轴距和4699/1890/1680mm的长宽高。并为欧尚Z6配置了宽度为245mm，直径为20英寸的朝阳轮胎。这两台车的车体与轮胎都相对宽大，除了日常出行，在野外自驾游方向也会有不错的表现。

当然，光车身大动力跟不上不行。为了匹配车身比亚迪为宋PLUS搭载的发动机和电动机分别有81kw，145kw的功率以及135N·m，325N·m的扭矩。此外在匹配了一台E-CVT无级变速箱。这套动力配置有着110km的纯电续航里程。

长安汽车为欧尚Z6搭载的发动机和电动机则分别有着122kw，110kw的最大功率和255N·m，330N·m的最大扭矩。并且欧尚Z6这套发动机匹配的变速箱是一台6挡双离合变速箱。这套动力配置的续航里程是150km。

总结：这两台车的综合性价比在紧凑型SUV中显然都属于比较高的那一档，不论是日常出行还是自驾游都是不错的选择。当然具体选择哪台各位车友可以根据自己的喜好酌情决定。

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