鲲鹏1.6T+湿式7DCT，艾瑞泽8开启预售，选择哪个版本合适

80后、90后对奇瑞最映像深刻的一款车型或许就是奇瑞QQ，在那个轿车遍地的时代，奇瑞QQ的出现像是打破了自主品牌对于三厢轿车的执着，虽然站在当下的时间节点去审视奇瑞QQ，会发现它并没有高颜值、高智能，但在那个时代却足够实用。而奇瑞也在随着时间做出改变，旗下产品在设计层面更是经过了多次变革，但效果并不显著。如今，奇瑞为旗下的艾瑞泽系列重新设计，这一次，呈现出了不同以往的设计效果，总算契合着当下年轻群体的运动审美，而艾瑞泽8(图片|配置|询价)率先带着全新设计进入市场。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车4.75万起 | 338辆

2022成都车展中，艾瑞泽8在此正式开启预售，并官宣了杨紫为全球代言人，展现着双方积极进取，勇敢向前的理念共鸣。这款车型的变化不可谓不大，摒弃了曾经的传统居家调性，它的细节设计则更显棱角，带着一种干练气场，将运动元素呈现。除了全新设计语言，它在配色选取层面也变得丰富。

艾瑞泽8的前格栅为通体熏黑设计，中网的纹理为钻石型轮廓，这也是奇瑞全新家族设计语言中常用的一种造型元素。它的格栅和高亮熏黑的下进气口浑然一体，包括车腮、灯组，也和格栅在细节处连接成了一体。前脸所有的布局都采用了平直的线条衔接成了棱角效果，让整车的性格颇显刚毅。

它的灯组部分采用了镀铬宽边条横向贯穿衔接，既连接了中间的奇瑞LOGO，也横向拓宽了整车前脸比例，呈现出了宽体效果。全车大灯采用了500颗LED灯珠组成，将光感效果提升。尾灯采用了横向一体贯穿式设计，通体采用了熏黑处理，和车尾下方的熏黑包围件上下呼应。而它的后包围左右两侧是扁状的排气口，中间设计成了仿扩散器的风刀装饰，增加了运动氛围。

艾瑞泽8的腰线也采用了贯穿式设计，从前机盖一直延伸到车尾处，将车体修长感呈现。车顶则采用了溜背的下滑走势，将整车姿态勾勒出浑然天成的运动感。艾瑞泽8的定位要比的常规A级更高一些，处于A+级行列，它的车身长度尺寸为4780mm，轴距尺寸2790mm，临门一脚迈入B级门槛，所以这款车型在视觉上会呈现出些许大体量效果，比例也更为匀称。

艾瑞泽8已经给出了预售价，目前推出了四种配置可选。尚为低配版本，官方预售价为11.4万元；逸为中配，官方预售价为12.2万元；雅属于高配版，官方预售价12.8万元；臻为顶配，官方预售价13.5万元。这四个车型版本在三大件层面并没有差异，主要差异在于配置层面。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车4.75万起 | 338辆

艾瑞泽8全系匹配了鲲鹏1.6T GDI引擎+湿式7DCT，动力为197Ps+290N·m，虽然马力值还没有迈入200匹行列，但已经是同排量中的高功率，驱动这款重达不足1.5吨的车型轻轻松松，并且高扭矩平台的动力储备也可以给到后期充足的推动力。在悬架方面，这款车型全系都标配了前后独立悬挂，可以有效稳定车身姿态，同时也能提升滤震效果。

这款车型的座舱拥有多达33处储物空间，无论大小物品，都可以容纳。全系标配的可开启式全景天窗也能提升车内通透感，增加用户视野范围。艾瑞泽8的版本中，尚和逸标配了10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸触控屏，雅和臻全系标配了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控屏，全系标配真皮方向盘+仿皮座椅。

雅和臻的配置更像是一道风水岭，这两款车型比尚和逸多了前排手机无线充电、SONY索尼扬声器、驾驶席座椅通风、方向盘换挡拨片等等。除了低配的尚之外，余下车型版本都标配有前排座椅加热、全速自适应巡航、360度全景影像等等。尚标配着定速巡航、倒车影像，配置并不算少。

总结：

艾瑞泽8预计在今年的9月26日正式上市，这款车型的出现填补了奇瑞在A+级领域的空白，同时也意味着奇瑞将会全面探索自己缺失的细分领域，这样的改变是奇瑞做出的明智决定，也是奇瑞打破曾经固有局限的决心。如果在艾瑞泽8的车型版本中做选择，它的配置是主要取舍的部分，如果对配置要求不高，尚所拥有的功能就足够日常使用。但如果想要多一些舒适性配置，则建议选择雅，它的配置日常基本都能用到，同时也足够丰富。