Jeep多款车型将于2024年问世

说道最纯粹的越野车，很多人都会想到Jeep、想到牧马人。的确，牧马人撒哈拉和卢比肯系列无疑是越野和穿越最典型的代表。不过，就像郝云在《活着》里唱到的：“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，”工作压力这么大，不是所有人都能随心所欲的出去玩，车辆更多还是起到了平日代步作用。可用这么硬的越野车穿梭于城市柏油马路，还要忍受堵车时的走走停停，实在太不舒服了。

随着新能源汽车发展壮大，Jeep也看到了电动汽车市场在未来的大趋势，公司正在不断转型，相继推出多种新能源车型丰富产品矩阵。近日，Jeep位于北美的母公司宣布，未来几年推出并投产多款全新纯电动SUV，到2030年，Jeep在欧洲将全面电动化，而北美市场也将达到50%车型均为电动化。

在前不久的新闻发布会上，有多款概念车型相继亮相，名为“Jeep Recon”和“Jeep Wagoneer(图片) S ”的车型将面向全球市场，名为“Jeep Avenger”的车型仅面向欧洲市场及部分亚洲地区发布。

在全新发布的三款电动汽车中，最引人注目的是“Jeep Recon”。无论是在设计灵感还是越野性能方面，官方表示它几乎不逊色于牧马人，车辆基于Stellantis STLA平台打造，它同样具备可快速拆卸的车门，车辆支持Jeep地形牵引力管理、电子差速锁等技术，大胶粒轮胎同样能提供出色的越野能力。

牧马人

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Jeep品牌首席执行官Christian Meunier还表示：“尽管有很多相似之处、车辆用途也几乎相同，不过Jeep Recon绝对不是牧马人的替代品。它将于美国本土工厂制造，并将于2024年投入生产，甚至同期还将推出大量用于越野升级的原厂套件。”不得不说，还是外来的和尚会念经，即便驱动方式、能源类型都不同，即便明眼人都看得出新产品的用途以及对标产品是什么，人家官方也绝不会否认自己之前产品所贡献的成绩，不说是替代品。不像国内某些用8替代ONE的厂商，言论会激起民愤。

推出“Jeep Recon”的目的很明确，就是要获得广大越野爱好者的芳心。相对来看，“Jeep Wagoneer S ”更像是大切诺基的电动化平替产品，“Jeep Wagoneer S ”同样出自于STLA平台，车内提供宽敞的乘坐以及储物空间，该车型将布署中型SUV市场，同样会在美国本土工厂建造，并于2024年开始投入生产。

新车拥有强劲的动力表现，0-100km/h加速时间将有望达到3.5秒，每充满一次电，续航里程将超过600公里。

在燃油车时代，很多地方基于国土面积小、排放标准高等规定，尺寸越小、排量越小的车型反而越吃香，而能源类型由燃油转为电动后，则依旧受到地方小、道路狭窄等元素约束。所以全新的“Jeep Avenger”定位紧凑型SUV，专为日本、韩国以及欧洲市场提供。据悉，“Jeep Avenger试装车将于10月17日在巴黎车展上正式亮相。