丰田特有的发动机技术，1.2T+CVT变速箱，销量持续领先，实力如何

说到丰田相信大家比较了解，靠着过硬的发动机技术在国内赢得了一定的市场，今天聊聊丰田旗下的一款销量不错的雷凌(图片|配置|询价)，根据汽车通流协会提供数据，雷凌今年7月在紧凑型车销量以16516辆位列第六，被不少人成为“马路三大妈”的雷凌究竟有何实力销量会这么好，本期就以2022款 185T CVT运动版为例，解读该款车型实力如何

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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外观设计方面，雷凌采用墨晶黑的颜色搭配，梯形的超大蜂窝中网占据了前脸的大部分面积，上方横向的格栅将两侧的LED灯带相连接，倒钩型的大灯设计的更长，除了照明有更广阔的视野外也增加了外观的运动感。灯光配有自适应远近光，节约驾驶员切换灯光的时间，能够根据当前的环境或者是车速自动调整灯光，为车主提供更优质的视野。还能在检查近距离内有其他车辆时，自动关闭远光灯功能，避免影响其他车辆驾驶。

侧面来看，雷凌也是采用前后一致的墨晶色的处理，车身的尺寸长宽高分别为4640/1780/1435mm，定位紧凑型轿车，在同级别车型中也比较耐看。底部车门的腰线微微上扬，未采用悬浮式车顶设计，熏黑的B柱与整车的颜色搭配相称，显得时尚运动

内饰方面采用纯黑的颜色设计，中间挡把与车门处采用墨蓝色的饰条点缀，增加了一定的运动气息。多功能的三幅圆形反向盘手感适中，屏幕给到的是4.2英寸液晶仪表盘加悬浮式9英寸中控彩色大屏，后排空调配有独立出风口，支持车内空气调节，车内PM2.5过滤装置，两侧的车窗支持全车一键升降，防夹手功能。整体配置还算齐全

在辅助驾驶方面，配置GPS导航，倒车影像，全速自适应巡航，后方驻车雷达，自动驻车，上坡辅助，另外还支持L2级别的驾驶辅助系统，当汽车发现碰撞的可能性时，它会通过声音或方向盘的振动来提示驾驶员，如果驾驶员没有用力刹车或踩刹车，但仍有碰撞风险，系统会主动刹车，提高了驾驶的安全性。

在空间方面，该车2700mm的轴距，定位紧凑型轿车，其空间来水不算出色，但好在配置的是仿皮材料的座椅材质，支持主副驾整体以及局部调节，能让乘客有一个相对舒适的坐姿，中间较为扁平的地板设计，及时是乘坐中间的乘客也不用担心空间不足，另外后排座椅支持40:60的放倒，可随意切换增加储物能力。

底盘方面是雷凌的一大亮点，雷凌采用承载式的车体结构，搭配前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂组合，前置前驱的驱动方式，加上优化的摆臂位置，在保持舒适性的驾驶感上，实现了高水平的稳定性及响应性。

在动力方面是雷凌的核心，该车搭载的是1.2T的四缸发动机，匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），发动机最大功率85kW，最大扭矩185N·m，最大马力116Ps。以VVT-iW的发动机特有技术加持，NEDC综合油耗5.6L/100km，更大程度上提升了燃油的经济性

雷凌

最低售价：8.68万起最高降价：4.30万

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总结，雷凌2022款 185T CVT运动版外观以及内饰符合现代人的审美观，结合13.58万的定价，以丰田过硬的发动机支持，加92号汽油，其油耗经济性较强，另外功能配置上较为丰富，作为“马路三大妈”之一的雷凌，性价比还是不错，那么你认为该车值得入手吗？欢迎在下方留言交流。