MG MULAN对比大众ID.3，你会选谁

9月13日晚间，紧凑型纯电动车领域中杀出了MG MULAN这么个新角色。一看官方公布的参数：哎呀，不得了不得了！一台紧凑型车，整了个315kW的动力，3.8秒的百公里加速，最关键的是顶配价格为18.68万元，比顶配ID.3也就贵一点点而已。

这就很明显了，MG MULAN就是冲着大众ID.3来的，要跟ID.3进行一场真刀真枪的直球对决。这次我们选取两款车型的顶配版作为对比，究竟哪边实力更强，敬请拭目以待。

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

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懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车4.89万起 | 9辆

外观/内饰对比

MG4

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MG MULAN

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车5.85万起 | 373辆

大众ID.3

最低售价：11.89万起最高降价：1.10万

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大众ID.3

外观方面，两款车都拥有极具个性和运动气质的造型，至于你喜欢更圆润还是更硬朗，就仁者见仁智者见智了。车身尺寸上，MG MULAN长度和宽度上略有优势，ID.3高度上则稍胜一筹，总体来看各有千秋；轴距方面，MG MULAN 2700mm的成绩引人注目，而大众ID.3的轴距更是达到2765mm，直逼市场上的一些中级车水平。要知道同样诞生于MEB平台的ID.4 CROZZ，轴距也是这个数！

内饰方面，MG MULAN和大众ID.3也难分伯仲，都采用了极简风格，显得较有个性。两款车都采用了悬浮式的液晶仪表和中控大屏，虽然没有“N联屏”那种视觉上的冲击，但也为车内带来了不错的科技感。

配置对比

这一回合，让各自的顶配车型出来迎战。虽然MG MULAN的配置处于中上等水平，但是在ID.3面前就发挥不出来什么优势了。作为辅助驾驶硬件配置中的重要一环，ID.3拥有两个摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，MULAN却没有配备。同时，驻车雷达方面，MG MULAN的在车尾，而ID.3不仅在车尾有一颗，车头也有一颗。

而在辅助驾驶方面，ID.3更多出疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、变道辅助、道路救援呼叫等功能，支持CarPlay/Carlife的车载互联，或将更受那些对于手机与汽车互联功能有需求消费者的青睐。

另外，还有感应雨刷、氛围灯等较为人性化的配置加成，令ID.3在科技配置方面的竞争力占足了优势。

动力对比

上回合不如大众ID.3的MG MULAN，到了这一单元在ID.3面前，完全可以扳回一城了。两款车都搭载了永磁同步电机，但MULAN采用了前后双置的布局。这套动力系统可以实现315KW功率、600Nm扭矩这一近乎恐怖的动力输出，更可以在3.8秒以内完成0-100公里的加速。

不仅如此，MULAN还能实现0.38h通过快充完成80%的充电过程，续航里程也达到460km。相比之下，ID.3的动力系统虽然说不上有多弱，但是只能说得上中规中矩。

总结

MG MULAN和大众ID.3这两款车，拥有着不相上下的体态和价位。如果把汽车比作人的话，那么MG MULAN是个具有卓越爆发力的运动员，而ID.3更像是个稳扎稳打的工程师。两款车型的侧重点和主打优势不同，都拥有对方暂时不具备的绝对优势。那么，如果是你，在“运动员”和“工程师”之间，会做出什么选择呢？欢迎把你的想法告诉我们。