自二胎、三胎政策开放,“奶爸”一词成了一个热词。同时,高大、威严的传统父亲形象被颠覆,“奶爸”们被附上了“贴心”、“细致”的标签。当然,除了在日常生活中,就连出行,“奶爸”也有自己专属的一套标准。
理想ONE就将国内家庭的用车需求研究得十分透彻,凭借“奶爸车”的独特属性,仅用了2年半的时间,就完成了超过20万台的销量壮举。9月30日,理想ONE再度升级,全新换代车型理想L8(图片|配置|询价)迎来上市,产品力大幅提升,是否是“奶爸”们的不二之选?
理想L8共推出2款车型,Pro版售价为35.98万元,Max版售价39.98万元,定位中大型六座SUV,将于11月份开启交付。与其同期上市的还有定位中大型五座SUV的理想L7,售价分别为33.98万元和37.98万元,将会在今年11月份举办的广州国际车展中亮相,并于明年2月底交付。

对于选择家用SUV而言,颜值算不上重中之重,但却能够反映出一个人的审美特征。理想L8采用封闭式前脸设计,车头配备标志性的一体式星环LED头灯,极简的设计风格,却也透露着科技美感。车头下方则是集成了远近光一体的LED大灯、智能补光灯、LED转向灯和智能驾驶辅助灯的前大灯组,功能丰富,夜间照明效果极佳。

车身侧面看起来身躯魁梧,隐藏式门把手和低风阻双色轮圈营造出比较强的科技氛围,尾部还有与前灯相呼应的一体式贯穿尾灯,满满的豪华气息,具有十足的辨识度,也与“奶爸”们温文儒雅的外在相符合。

传统家用车多采用双屏交互,功能有限,听歌可能是车内唯一的放松方式。而理想L8则在座舱区域采用了中控屏+副驾娱乐屏的组合,不仅能够听歌、看电影,还能玩游戏。传统位置的仪表盘被取消,取而代之的则是13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全驾驶交互屏,重要的行车信息会在HUD抬头显示系统中呈现,驾驶员无需低下头查看,保障了驾驶专注度,从而提升驾乘安全性。理想L8 Max版本还在后排棚顶区域增加了一块15.7英寸娱乐屏幕,配合21个扬声器、7.3.4杜比全景声技术以及3D ToF传感器,能够为后排乘客提供更有乐趣的乘坐体验。



为了招架这套强大的娱乐交互系统,理想L8搭载了高通骁龙8155芯片,保证流畅度和响应速度。Max版本则搭载双8155芯片,驾驶、AI、软件和娱乐的计算能力更加强悍。

作为主打“奶爸”属性的家用SUV,大空间必不可少。理想L8在5080/1995/1800mm,轴距3005mm的车身尺寸基础上,打造出了同级别最大的空间尺寸。不仅能够在车内更舒心的照顾孩子,老人乘坐也能提供舒适的环境。为了方便第三排乘客的进出,理想L8还将第二排座椅中央通道最窄处做到了181mm,进出自由,丝毫不显拥挤。

对“奶爸”们而言,满足驾乘舒适性与趣味性只是表面,保障安全性才是重中之重。为此,理想L8标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统,并将成为全球首个采用国产智能驾驶芯片地平线征程5的车型,总算力为128TOPS,主动安全性出色,并标配高速NOA导航辅助驾驶功能。而在Max版本上,则标配理想AD Max智能辅助驾驶系统,搭载的双英伟达Orin-X算力芯片,总算力达到508TOPS,应对各种传感器、雷达和高清摄像头的信息处理,更游刃有余。“奶爸们”驾驶更便捷,家人乘坐起来也更放心。

说回理想L8的动力与机械部分,其搭载理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器,电池包容量为42.8kWh。在CLTC工况下,提供最大210公里纯电续航,而综合续航里程高达1315公里。也就是说一家人长途旅行,基本上不用去补给。

得益于强大的前后双电机四驱系统,理想L8整套动力系统综合最大可输出330千瓦,峰值扭矩达620牛·米,百公里加速时间为5.5秒,有力诠释了“奶爸”车同样能跑的飞快。
值得一提的是,理想L8还标配魔毯空气悬架以及CDC可变阻尼避震。悬架采用高级的前双叉臂后五连杆结构,根据不同路况,理想L8可以自动调节悬架软硬,提升操控性与舒适性。可以说,驾驶理想L8,无论行驶在高速还是颠簸路面,家人的舒适性都有所保障,绝对能够晋升为一名合格的“奶爸”。

总结
兼具豪华与科技的颜值,并有丰富的娱乐交互功能、越级的空间表现,以及性能与舒适性并存的动态表现,可以说,这一系列产品优势都展现出理想L8是一款实力强悍的“奶爸车”。而且,个人觉得,既想满足家人的舒适性与趣味性,同时又想体验性能与操控的话,那么理想L8绝对可以说是“奶爸”们的不二之选。大家觉得呢?


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