都说沃尔沃的安全系数很不错,在所有国外汽车品牌中口碑是最高的,真的是这样吗?在燃油车领域,我们自主品牌确实很难与沃尔沃进行争锋,但是到了新能源汽车领域,国产车的安全系数也得到了大幅度提升。今天我们来对比两款型,这两款车型分别为理想L8以及沃尔沃XC60(图片|配置|询价),看看谁更安全。
外观/价格
理想L8的厂家指导价为35.98-39.98万元。
从外观设计上来看,理想L8和新款理想L9基本是同一类型的,整体设计以现代简洁为主,贯穿式的灯组,全密封的车头。
车型侧面和尾部采用的也是光滑设计,还搭载了贯穿式的尾灯以及隐藏式的电动门把锁。车身数据部分,理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距是3005mm,全系搭载的是六座设计。
沃尔沃XC60的指导价为37.39~47.49万元。
从外观设计上来看,颜值感还是非常不错的,直瀑式的格栅,雷神之锤的大灯,这些都是我们常见的设计元素。
车型的侧面采用了间断式的腰线。而尾部则是镰刀造型的熏黑尾灯。车身数据部分,沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1660mm,轴距是2865mm。
内饰设计
理想L8的内饰设计几乎和理想L9是一致的,中控部分搭载了15.7英寸的悬浮液晶屏幕。此外,新车拥有15.7英寸的副驾驶娱乐屏,而且还搭载了全液晶的行车电脑小屏,镶嵌在方向盘上。


新车的座椅采用的是真皮设计,座椅布局为2+2+2,第一排以及第二排座椅都拥有加热,通风和按摩功能。


沃尔沃XC60的内部设计同样采用了家族化的风格,分为单色与双拼版本。中控部分采用了内嵌式的9英寸大屏设计,行车电脑屏者全系标配12.3英寸的液晶屏幕。新车的座椅采用的是真皮加仿皮的双拼色布局,而第二排座椅加热则需要选装。
车机系统
理想L8的智能车机系统UI画面设计得非常清晰,功能配置入口都很浅,基本在第一层就能找到所需要的配置。由于该车机系统搭载的是8155的芯片,所以整个系统使用起来没有一点卡顿的地方。而且给我感受最深的就是功能弹出以及退出都非常自然,没有生硬感。

这款车机系统是支持语音交互的,并且可以连续发送指令,比如打开车窗,打开音乐。而且该系统也能有效识别到底是聊天还是发送指令,即使坐在第二排或第三排,也有独立收音装置,可以接收指令,体验效果较佳。

此外,这款车机系统还拥有车载微信功能,可以通过播报方式发送和接收指令,可以将文字编译成语音,识别程度非常高。至于导航,则是采用的定制版本的高德导航,当然也是可以下载第三方的APP导航。其他的软件,比如爱奇艺,QQ音乐,基本上主流的APP都可以在该车机上寻找到。
沃尔沃XC60的智能车载系统采用的是安卓框架,但是使用起来的感受并不是很好。虽然这款车机系统支持语音识别控制,比如导航,空调,但在我们试乘试驾过程中却发现该语音识别控制系统表现较low。比如我想导航到北京长城,该系统无法识别,只能识别到导航界面,然后通过手动输入目的地才能执行指令。


比如我们发送指令,说想听刘德华的歌曲,系统也仅仅只能识别到音乐这两个字,然后给我们推荐的音乐居然是李宗盛的。总的来说,体验程度并不是特别好。当然,优点也是有的,就是支持CarPlay系统,连线以后反应速度比较快,而且充电速度也特别快。
智能辅助驾驶
理想L8的智能辅助驾驶系统采用的是L2级别的理想AD Pro,这也是目前智能辅助驾驶系统里做得最优秀的,匹配上空气悬架,舒适性确实不错。

在我们实际用车场景中,新车能够针对城市路况以及高速路况作出很好的区分。在城市路段跟车距离相对来说偏近,起步刹车都较为柔和,车道始终保持居中。即使有加塞或者自行车突然闯入,理想L8处理得也是比较及时的,并不会出现猛刹导致ABS介入的情况。

在高速路况,除了正常的巡航功能以外,新车会自动进行巡航,寻找最合适的跟车目标,并且在变道过程中会出现加速超车反应,成功率高而且更加安全可靠。在巡航过程中,如果车身行驶稍微发生倾斜,方向盘也会慢慢修正,让车辆始终保持在道路中央。
当出现一些难以判断的情况,比如修路导致地上的实线虚线混乱时,那么系统会发出警报,让驾驶员接手,所以智能化的设计有待进一步增强。
沃尔沃XC60也匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统,总体使用让人觉得比较舒服,操作也特别方便。

整个智能辅助驾驶系统给我的感觉是比较可靠的,无论是刹车还是起步都表现坚决。不过在实际使用过程中我们也发现了问题,就是当直行居然识别到隔壁车道汽车,出现了刹车情况,而真实情况就是前方并没有车。而且在超车过程中并没有加速动作,反而是在识别到边上有车时突然减速,这其实是非常危险的。

就总体使用表现来看,沃尔沃XC60的智能化水准全面性不如理想L8。
动力用车成本
理想L8搭载的是1.5T加电动机组成的增程式的动力系统,发动机是四缸设计,需要加95号的汽油,而电机则是双电机驱动。
沃尔沃XC60搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩350N·m。此外,新车还拥有一款48V的电机,所以这是一款轻混系统。

总结
事实上,在造车新势力的冲击下,沃尔沃一直引以为傲的智能辅助驾驶系统的优势变得越来越小了。那么你觉得哪款车型更值得购买呢?欢迎留言。




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