作为宋Pro系列的最新车型，宋Pro DM-i有怎样的实力成为爆款？

文：懂车时间 于晗

DM-i这几个字母标志着擅长做电动车的比亚迪，做插电混动车型也是一把好手。无论秦、汉还是宋，带着DM-i标识的都是市场上的明星车型。那么本篇文章将要为你介绍的宋Pro DM(图片|配置|询价)-i究竟有怎样的本事，从而获得无数消费者的青睐呢？

外观采用最新的家族语言

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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目前市面上的2022款宋Pro DM-i是2021年底上市的车型，它是老款宋Pro DM的改款车型，宋Pro DM-i采用了Dragon Face3.0设计语言，“龙嘴”格栅相比先前更大，气势上相比老款车型也更显凌厉。内部大量高亮的材质和镀铬件也彰显出了精致感。宋Pro DM-i全系采用全LED大灯，除最低配车型外都带有自适应远近光功能，这点还是十分给力的。

车身侧面的设计与现款区别不大，侧面丰富的线条为车辆营造出了硬朗、力量感十足的视觉效果。位于D柱位置的“龙鳞”样式纹理饰板比较吸睛，营造出了不错的光影感，细节上也经得起推敲。

尺寸方面，宋Pro DM-i的长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距2712毫米，轮圈配置以18英寸为主，高配车型则搭配了19英寸的轮圈，多辐样式造型十分动感。

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车尾造型基本与老款车型保持一致，官方名为“龙爪之痕”的贯穿式尾灯组是一个比较醒目的细节，尾灯点亮后更具标识性，转向灯还带有流水效果。同时其后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。另外你可能注意到，这次实拍车型的天青蓝车身配色是2022款的新颜色，为车辆额外增添了一分活力。

车内质感升级，智能化表现不错

2022款宋Pro DM-i内饰传承比亚迪新一代内饰家族设计语言，新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，该配色从古代神兽麒麟上汲取灵感，质感更加突出。

宋Pro DM-i采用8.8英寸全液晶仪表盘，中控屏尺寸根据车型的不同而有所区别，其中最低配为10.1英寸，顶配为15.6英寸，其余车型为12.8英寸。DiLink 4.0智能网联系统包含智能远程控制、手机NFC/蓝牙解锁、智能语音交互系统，另外宋Pro DM-i全系标配OTA远程升级功能，支持车主通过手机实时监控升级状态，直观查看升级结果，更为方便。

车机内置多款App，包括车载K歌、影音娱乐系统等功能，高配车型搭载的带5.1声道的9扬声器音响系统可以进一步为娱乐效果增色。当然像导航、全景影像这类功能在宋Pro DM-i上也能见到，不仅如此，宋Pro DM-i还带有透明底盘功能，方便车主查看彻底情况，在通过障碍物及非铺装路面下更为好用。

DIPilot驾驶辅助功能在全系车型的普及率较高，除最低配车型外均有，这套系统包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等配置，顶配车型还独享开门预警功能。

舒适性及便利性方面，宋Pro DM-i高配车型配有手机无线充电以及座椅加热通风功能，自动空调则是全系标配。值得一提的是，宋Pro DM-i前排“龙脊”一体式座椅造型动感，后排座椅靠背角拥有20度的可调范围。

在保证车内乘坐空间的同时，宋Pro DM-i的后备厢常规容积可以达到520升，将后排座椅放倒后可扩容至1340升，能够满足多场景使用需要。

动力系统是亮点

动力系统自然是宋Pro DM-i的一大亮点，整套系统由一台1.5L发动机、一台永磁同步电机和比亚迪刀片电池组成。其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米，发动机热效率达到了43.04%。51km车型电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米，电池容量8.3千瓦时，0-100公里/小时加速8.5秒，NEDC工况纯电续航51公里，最低荷电状态油耗4.4升/100公里，满油满电的综合续航能够达到1090公里。

110km版本各项性能数据源均有提升，电机最大功率升至145千瓦，峰值扭矩325牛·米，18.3千瓦时的电池容量相比51km车型增幅明显。这款车型的0-100公里/小时加速7.9秒，NEDC工况纯电续航110公里，最低荷电状态油耗增幅不大，为4.5升/100公里。

以小型车的油耗水平媲美2.0T车型的加速表现，是因为DM-i超级混动以电为主的架构，能够实现多用电、少用油并且高效用油。日常通勤，宋Pro DM-i在绝大多数工况以电机驱动为主，驾乘体验更接近纯电动车，静谧性自然也有很好的表现。

刀片电池本身以安全著称，而在宋Pro DM-i的车身底板电池包体周围都有车身大梁结构，全面吸收正碰，侧碰及侧主碰能量，有效保护电池包的安全；电池包采用全铝包体设计，能最大程度保护电池芯体，电池包下部还有包裹玻纤护板，防止底部磕伤，保证电池包的安全性能。宋Pro DM-i支持最大功率3.3千瓦的对外放电功率，外出野餐时更加便捷。110km车型支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

操控方面，宋Pro DM-i采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，硬件上拥有非常好的底子。制动系统搭载最新的博世IPB系统，针对制动卡钳、悬架等系统进行了优化调校，比较有意思的是，宋Pro DM-i可以通过中控屏调节踏板感受，其中标准模式为运动风格，舒适模式下脚感更为轻松。

总结

宋Pro在比亚迪全车系中占有了相当大的市场份额。大空间、高性价比都是它的亮点。在新能源时代， DM-i车型的到来补了燃油版和纯电版之间的市场空缺，也将两者优势形成了很好的结合。宋Pro DM-i全系五款车型售价13.88-16.38万元，最低配的51km豪华型在驾驶辅助和车机方面与其他车型差距较大，我们不做推荐，其余四款车型各自价格和配置都比较合理，你可以根据自己对纯电续航及配置的需求综合考虑即可，我个人更建议选择110km的两款车型，除了更大的续航更为从容之外，支持快充也是它的一大两点，这些都会大大提升用车体验。