17.58万起售，标配L2级辅助驾驶，动力平顺油耗低，家用合适吗？

虽然现在自主品牌车型的销量超越了合资品牌，但对于老一辈的用户人群，他们在选车时或多或少还是倾向于合资品牌，其中选择大众和丰田车型的消费者是比较多的。我们这些内容刚好给大家带来的车型是丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)，这款车的销量在国内市场是数一数二的高，同时也有不少消费者拿它的动力来调侃，因为同价位车型几乎都搭载2.0T发动机，但它却搭载2.0L自然吸气发动机。那么这台车的动力表现究竟如何呢？这些内容我们来聊一聊。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

图片参数配置询底价

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先来看价格，目前在售的2022款荣放提供10款车型，指导售价区间为17.58-26.08万元。这样的价格区间放在合资品牌车型上是比较主流的。只不过以这个价位来看现在的自主品牌，这款车的竞争力就显得比较小了。我们这次试驾的荣放是2022款2.0L CVT两驱尊贵版，指导价是21.28万。

整台车的外观造型是比较粗犷且运动的，也比较符合现在年轻用户的审美。它的进气格栅采用上下分体式设计，上半部分中网是熏黑蜂窝状样式，下半部分则是镂空的样式，这样的设计可以让整个车头显得比较厚重。头灯组的造型比较规整，内部结构不复杂；远近光均搭载的是LED光源，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯以及前雾灯功能都是全系标配，相对丰富的大灯配置可以给用户带来比较良好的用车体验。

侧面造型是比较强调运动氛围的，可以看到它的车顶行李架，以及车窗边缘的饰条都采用黑色处理，同时在底部侧裙部位使用了哑光灰色饰板，整体看起来是比较运动的。

尾部造型相对简单，倒L型的尾灯极具辨识度。下包围分别使用哑光灰饰板和银色饰板包裹，排气采用双边单出排列。整个尾部造型虽然简单，但看起来是比较年轻的。

这台尊贵版荣放的内饰用料比较不错，可以看到它的中控台、方向盘以及座椅等部位都是采用皮质或软性材质包裹，细节方面增加了缝线的点缀，让整体看起来不会显得廉价。中控屏幕尺寸为10.1英寸，这块屏幕的尺寸在同级别中比较主流，车机系统具备车联网的功能；GPS导航系统、导航路况信息展示以及语音识别控制功能也都是配备的；只是这块屏幕的厚度，以及它的显示效果都有待提升。屏幕下方保留了空调的实体按键，现在很多车型都习惯将空调系统放在中控屏幕当中，个人觉得荣放的这种设计理念是比较实用的，操作起来很方便。

荣放的车身长宽高分别为4600x1855x1680mm，轴距长度为2690mm。虽说荣放的空间利用率不及本田的CR-V,但是它的后排空间表现还是比较不错的。中间地台凸起不算高，坐在中间位置的乘客不会觉得很难受。后备箱的常规容积是580L，内部空间是比较规整的。另外，后排座椅支持比例放倒，放倒后能够形成巨大的通铺，不论是搬家载货还是躺在车内睡觉都是能满足的。

相信很多人在选择荣放时，都会对它的动力系统表示担忧。这台2.0L自然吸气发动机的最大功率为126千瓦，最大马力171匹，最大扭距209牛·米，变速箱用的是模拟10挡CVT无级变速箱。单从发动机的账面参数来看，和同级别那些搭载1.5T或2.0T发动机的车型对比，荣放的动力表现确实比较一般，但对于家用代步来讲，这台2.0L发动机的动力是够用的水平，在深踩油门加速超车时，变速箱能模拟换挡的动作，降低挡位，提高发动机转速，从而给到一定的动力响应。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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根据懂车帝的加速测试来看，2.0L车型的荣放零百加速平均用时时间是10.73秒，所以说，如果你是一个对动力需求比较高的用户，那么这台2.0L的荣放并不适合你。虽然动力表现差强人意，但是在油耗方面，这台荣放确实给到了不小的惊喜，NEDC综合油耗是5.9L/100km，对比那些使用涡轮增压发动机的车型，它不仅油耗低，后期维修保养的成本也是比较低的。

这代荣放诞生于TNGA架构，除了标配有L2级辅助驾驶系统和主驾驶膝部气囊以外，它的后悬挂还采用了双叉臂式的结构，从它的行驶质感来看，底盘整体感明显要比老款车型更好，走在非铺装路面，底盘没有表现出松散的迹象。

丰田RAV4荣放这款车究竟怎么样？客观来说，这台车的优势在于它有着相对丰富的主被动安全配置，像是L2级辅助驾驶系统、主驾驶膝部气囊，这些功能从入门版车型就已经配备，对比同价位的合资品牌紧凑型SUV有着一定优势。这款车的缺点也比较明显，2.0L发动机动力较弱，车机系统功能局限，中低配车型的内饰用料比较一般。当然，每一款车都有它的优缺点，如果能接受这款车的不足，还有什么理由能拒绝它呢？