业务合作发布作品

    跑赢布加迪Chiron的Model S Plaid即将亮相,它还能带来多少惊喜?

    车市瞭望者头像车市瞭望者头像
    车市瞭望者2022-11-03

    特斯拉 Model S(图片|配置|询价) Plaid 即将在11月5日在进博会亮相。这款官方公布能在2.1秒内破百,但是特斯拉老板Elon Musk却在个人社交媒体上宣称Model S Plaid能在2秒内破百,虽然究竟是2秒内还是2.1秒,都不影响它真的成为当前提速最快的量产车。没错,没有之一!

    (题外话:虽然欧洲造车新势力Rimac声称旗下的Nevera能1.97破百,但一直未有实际或实验数据支撑,不纳入讨论范围)

    很多人觉得不就是Model S的衍生型号性能更强一点么?其实这么说也对,但是,它某些方面的性能,尤其是加速性能可以说代表当前汽车工程的尖端,甚至最顶端,这不仅代表着特斯拉在这方面的研发已经走在汽车行业的前头,甚至可以说也算是我们汽车工程向前走一大步的代表。

    很多人觉得这么说可能言过其实,有点吹了。但,咱们拿一个现实中的比赛来说,可能您感受更深。

    特斯拉 Model S Plaid对比布加迪Chiron。

    没错,就是当前世界最快量产车纪录保持者、跑出490公里/小时极限速度的布加迪Chiron!

    够巅峰对决了吧?

    当然,两款车摆一起硬碰硬的比,的确很多东西都没办法比较,因为两款车都是不同类别的,布加迪Chiron优势在极限速度,而特斯拉 Model S Plaid的优势在提速。而且两款车之间的性能参数甚至都不在一个级别的。

    两款车性能参数对比

    但是,两款车在实际场地巅峰对决,也能让我们感受出不一样的味道。

    两款车选择在一个废旧直升飞机场的飞机跑道进行对比,对比了5次。比赛结果也没出乎大家的意外,即便特斯拉Model S Plaid的车重远超布加迪Chiron,但是在起步阶段,布加迪只出现在特斯拉Model S Plaid的外后视镜里,但随着布加迪Chiron提起速度,之后,特斯拉Model S Plaid也只能望着Chiron的尾灯望尘莫及了。

    但比赛中Model S Plaid也给了我们很多的惊喜,比如在40英里/小时-165英里/小时的低俗向高速的加速段比赛中,Model S Plaid的提速明显胜过Chiron,领先了半个车身。

    Model S Plaid可以这么自豪的说,在加速时候,我从来没怕过谁。不仅仅是对布加迪Chiron,出现在Model S Plaid的外后视镜里的超跑们还有很多,比如法拉利SF90、保时捷911等等标杆性车型,当然还有一些同属于新能源车型的Taycan Turbo S, Lucid Air等等。

    也许大家觉得竞赛比赛离我们现实生活太远,没有现实意义。但,就像这场比赛一样,布加迪Chiron代表着现在,而Model S Plaid代表着未来。

    在欧盟正式签署2035年将全面禁售燃油车之后,不少汽车品牌也推出自己的电动化路径,保时捷,大众,福特等等甚至都比这个时间提前。

    而现在这股风气已经传递到了真实赛场。根据F1赛事的最新规则,从2025年起,所有参赛车队必须导入新能源系统。不少传统汽车品牌也以其他的方式参与到这种竞赛中,比如奥迪给Sauber/索伯车队提供他们的电动动力系统,而法拉利也自主研发新的清洁能源动力用于赛车。

    未来,特斯拉是否会出现在这些赛场?或者以某种形式参与这些赛事?我们不得而知。

    但是,我能看得到的是,Model S Plaid在中国首秀后,已经领先其他车型的Model S Plaid所产生的鲇鱼效应很快会继续传递到中国市场。毕竟,前段时间降价,就把蔚小理、BBA们打个措手不及了。

    (题外话:布加迪已经把Chiron出售给上文提到的欧洲造车新势力Rimac,未来布加迪Chiron也要全面电动化?)

    次阅读
    2评论
    赞同
    收藏
    分享
    2评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯