福特SVT品牌的起源故事

SVT代表特种车辆团队，从1992年到2014年是福特的性能部门。

每个称职的汽车制造商都有一个性能部门。就像奔驰有AMG部门，宝马有M-Performance，菲亚特克莱斯勒有SRT品牌一样。福特有SVT，但它代表什么？它的作用是什么？他们现在在哪里？在这篇文章中，我们将深入探讨SVT的起源，以及它在帮助福特成为今天的行业巨头中的作用。

SVT代表特种车辆团队，从1992年到2014年是福特的性能部门。SVT部门在技术上成立于1992年，但他们的故事早在那之前就开始了，这一切都要从福特创建SVO(特种车辆运营)开始。SVO成立于SVT成立的10年前，SVO集团有三个任务:开发和管理赛车项目，扩大福特赛车和高性能部件业务，以及生产限量版公路车。1991年SVO被SVT合并为一个部门。

福特的SVT品牌是汽车爱好者约翰·普兰特、珍妮·贝和罗伯特·伯纳姆的心血结晶。根据福特的说法，他们的新性能部门的目标是开发和销售世界级的高速汽车和卡车，以“打磨福特椭圆”。20多年来，他们一直这样做，2014年，该集团与福特赛车合并，创建了福特性能，为他们在汽车行业的成功运营画上了句号。

SVT的起源

福特汽车公司的高级管理人员决定将新的性能部门命名为特殊车辆团队。进一步利用性能驱动市场的需要是福特创建SVT的原因。

新成立的SVT部门的第一批汽车于1992年在底特律车展上首次亮相。在那里，座无完人的人群渴望将目光投向福特的新性能部门，他们并没有失望。在底特律车展上，该集团推出了两款为未来奠定基础的汽车。1993年的SVT野马眼镜蛇和福特F-150 SVT闪电。

SVT野马眼镜蛇由5.0升V8发动机提供动力，功率为235马力。为了保持眼镜蛇的赛车传统，SVT野马眼镜蛇可以在不到5.7秒的时间内破百。

眼镜蛇这个名字的回归加上5.8升V8引擎的加入让各地的汽车爱好者兴奋不已。福特F-150 SVT闪电能够产生240马力，从0到60只需要7.2秒。如果在今天，福特皮卡可能还能保持自己的地位。

SVT的结束，福特性能的开始

在其22年的行业运营过程中，SVT部门帮助福特巩固了汽车行业的首要品牌之一。2014年，SVT与福特赛车合并，创建了福特性能。著名的蓝色椭圆公司决定将其所有资源结合起来，以创造更高性能的汽车。新的福特性能部门将由野马首席工程师戴夫·佩里亚克(Dave Pericak)领导。

和它的前辈一样，福特性能是一个创新实验室和试验台，为客户创造独特的性能车辆、零部件、配件和体验。

SVT在行业中相对较短的运行时间非常成功。它为福特能够创造出世界上最好的汽车奠定了基础。如今，由原SVT品牌制造的车型极为罕见，已成为汽车爱好者的收藏品。

2020野马谢尔比GT500

2020年的谢尔比野马GT500被誉为“福特野马的终极版”，你可以理解为什么。它是底特律有史以来马力最大、速度最快的野马。在它的玻璃纤维引擎盖下是一个5.2升的增压十字面V8发动机，产生令人难以置信的760马力和625磅-英尺的扭矩。

如果它不能打破阻力电路，它就不是真正的野马，新的谢尔比GT500可以在3.5秒内从0到60英里，在11.0秒内完成四分之一英里。

它还配备了快速换挡七速双离合自动变速器和磁流变阻尼器。如果你想对你的新肌肉车进行更多的调整，有可选的碳纤维车轮，轨道轮胎和空气动力学辅助设备，你可以添加到它。

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谢尔比GT500的底价为73,995美元，对于一辆能让一些超级跑车尴尬的肌肉车来说，这已经不错了。如果你想要一辆拥有所有整洁的小额外功能的野马，你必须支付95,000美元。

GT500是美国肌肉汽车的顶峰。这款最新的小马车来自福特性能(以前的SVT &福特赛车)是一款最高水平的公路和赛道混合动力车。