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买理想车的 真是很佩服 都怎么想的
评论发表于2023-02-25试试不就得了，试驾不要钱。
回复发表于2023-04-30开起来啥感觉？很好开？
@惡靈退㪚：试试不就得了，试驾不要钱。
回复发表于2023-05-26
30以下有比亚迪、领克真不好说，过了30还得是BBA，品牌+驾驶感受大于面子工程+精装修
评论发表于2023-01-17L9一个月一万多点销量怎么说
回复发表于2023-04-18有时候感觉销量有造假
@小丶白狼：L9一个月一万多点销量怎么说
回复发表于2023-04-23
是的，国产品牌共同把市场做大，理想L9长度5.2米六座还是觉得第三排有点挤且后备箱也偏小，车长放到5.3~5.5米更好
评论发表于2023-01-19L9停车已经难倒我了，还要大，怎么想的
回复发表于2023-01-26老哥，我还在为买l8还是l9纠结，让老婆开5.2米的车是不是太大了？
回复发表于2023-07-18
昙花一现而已，没有任何技术护城河，一但其他品牌发力，这种组装厂没有任何优势，就拿长城魏派蓝山来说，就是降维打击！
评论发表于2023-05-06你觉得长城不是组装厂吗？
回复发表于2023-05-22长城发动机变速箱底盘调校哪项不是自己研发多年的技术沉淀一步步走来的，从H6.7.8.9，皮卡，坦克300一步步走来的，不像理想全套打包方案买回来就行了，剩下就靠老板营销洗脑了
@它们是韭菜：你觉得长城不是组装厂吗？
回复发表于2023-05-22
45万有多少国人买得起？
评论发表于2023-01-17那理想是如何卖到两万多辆的，比同价位的bba销量加起来都多
回复发表于2023-01-21自己去看看X5/X3/GLC销量再来说话，bba加起来？宝马它都打不过还加起来
@观望者不嫌事大：那理想是如何卖到两万多辆的，比同价位的bba销量加起来都多
回复发表于2023-03-27
比亚迪吉利长城啥的退出30-50万左右的车有点难，毕竟长时间都是低端销量了，突然一个30-40万的车出来估计接受不了，会认为你就是一个10-20左右的品牌车，弄高端车装啥？大多数人都是先入为主，理想第一款车上市就是30多万，现在先入为主就是理想就是高端品牌车，都接受了，从高往低可以，从低往高怕不好接受，我是真希望国产品牌越来越好，质量越来越硬，把bba啥的全部挤出国产市场，真希望看到马路上都是国产车的一天
评论发表于2023-01-22所言极是
回复发表于2023-03-22我倒是觉得挤不出去比较好，国人坑国人那是嘎嘎自然，只有有竞争压力才能让利，不然就是宰的贼黑
回复发表于2023-08-15
我来补充一点，尺寸大储物空间大跑长途舒服，尺寸小城市通行便利跑短途省钱，我们能不能创新一下，造出一辆车来，乐类似于乐高积木，可以在车身尺寸4米5，到5米95之间来回切换（对于车主来说，拿同样的钱，只要c1能开的，5米99都不嫌长），这样我买一辆车。短途用4米5的车身用纯电，保证续航达成率的同时，不需要多背两个座位来回跑。长途用用加电，5米99的车身，把第3排座位打起来，后排还有很不错的储备箱空间。
评论发表于2023-04-25想法很有创意，过几年技术上应该也没有障碍，只怕交警不同意，行驶证上到底咋写。
回复发表于2023-05-07哈哈，
@化魔天翼469：想法很有创意，过几年技术上应该也没有障碍，只怕交警不同意，行驶证上到底咋写。
回复发表于2023-06-10
反正我很看好l8准备年中入手一台。。
评论发表于2023-01-24我跳槽到蓝山了
回复发表于2023-05-13萝卜青菜各有所爱
@菜包一个：我跳槽到蓝山了
回复发表于2023-07-18
仰望U8表示无压力。
评论发表于2023-04-30
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回复楼主