岚图追光 2023款730km长续航旗舰版的体验评分怎么样？

　　大家好，这次体验的这一台车是岚图汽车旗下中大型车——岚图追光 2023款730km长续航旗舰版（官方预售价43.29万），这一台车的车身结构属于4门5座轿车。下面我将会对这一台车多维度进行解析，每个方面在同级别车型中的表现进行评分，若满分是100分。

　　外观方面，车头正脸上面部分左右两侧大灯组的造型设计深邃，就像深邃的眼睛，显得蛮形象的，使得我记忆犹新，同时使得车头正脸显现出较强的气场并增强了车头正脸的吸引力。大灯组内部配备了LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯，同时提供了自适应远近光、自动大灯、贯穿式头灯、大灯高度调节、矩阵灯光特色、大灯延时关闭的功能。

　　车头正脸中间部分的多边形部位运用了内陷式设计，这样可以使得车头正脸显现出立体感，同时提升车头正脸的辨识度，这个部位内配备了灯光，可以与日间行车灯组成贯穿式头灯。内陷式多边形部位下面的左右两侧各配备了一条獠牙状双色饰条，饰条之中还具备通风孔，这样使得车头正脸的运动感明显增强了。

　　车侧运用了平滑与简约的设计风格，看上去显得颇为大气。轮廓线的描绘蛮顺畅，这样可以增强车侧的运动感。窗形线使用了镀铬材质饰条进行修饰，这样可以增强车侧的时尚感，值得一提的是后车门配备了后排隐私玻璃，这样可以提升后排的隐私性以及车侧的高档感。

　　车尾的尾灯组是贯穿式尾灯，值得一提的是厚度恰到好处，既不会显得太细又不会显得太粗，看上去颇为协调，可以显现出较强的观赏感与运动感。外观体验：审美这个东西见智见仁，我个人认为整个外观具备较强的气场与观赏感，同时具备辨识度与运动感。对比同级中外观方面表现最出色的车型，这一台车外观方面在同级中的评分是85分。

　　空间方面，车身长、宽、高的尺寸是：5088毫米、1970毫米、1505毫米，轴距是3000毫米。空间体验：我的身高是1740毫米左右，体形标准，先坐进前排座椅，在调整座椅与坐姿之后，前排的头部空间是八指左右，前排座椅位置保持不变，接着坐进后排座椅，后排的头部空间是七指左右，后排的腿部空间是十八指左右，整个乘坐空间的感觉十分好。

　　储物空间，前座中央扶手与后排扶手都具备放置瓶装饮品的部位，后排扶手放置瓶装饮品的部位运用弹出式设计，而前排扶手箱运用对开式设计。载物空间，行李舱容积是463升，虽然后排座椅不支持放倒，但是以平时用车的角度来看可以应对日常出行要求了。对比同级中空间方面表现最出色的车型，这一台车空间方面在同级中的评分是90分。

　　内饰方面，内饰的设计布局整齐，值得一提的是遮阳板的下半部分使用了类似太阳眼镜镜片效果的材质。屏幕布局运用的是含副驾四屏布局，中控台配备了巨大的长方形屏幕，其中包含了行车电脑屏幕、中控彩色屏幕、副驾驶屏幕，巨大的长方形屏幕下面是空调控制屏幕。

　　巨大的长方形屏幕最左侧的行车电脑屏幕是全液晶行车电脑屏幕。行车电脑屏幕的前面是真皮材质方向盘，方向盘运用两幅式设计，支持上下+前后调节，提供多功能控制与加热的功能。方向盘的前面是仿皮材质座椅，座椅运用缝接式设计，座椅还配备了前排扶手、后排扶手、后排杯架。

　　内饰体验：内饰因为设计布局整齐，所以给到我排列规整的感觉。遮阳板是一个亮点，遮阳板的下半部分因为使用了类似太阳眼镜镜片效果的材质，所以把遮阳板翻下来之后，在向光驾驶时可以防止强烈的太阳光刺激眼睛，甚至是伤害眼睛，从而可以起到保护眼睛的效果。另外，中控彩色屏幕与副驾驶屏幕所提供的功能颇为全面。

　　全液晶行车电脑屏幕的显示效果较为新潮，看上去的效果蛮不错的。全液晶行车电脑屏幕前面的两幅式方向盘较为少见，两幅式方向盘因为使用了真皮材质，所以握上去的感觉相当好。两幅式方向盘前面的缝接式座椅因为使用了仿皮材质，所以坐上去的感觉舒适。对比同级中内饰方面表现最出色的车型，这一台车内饰方面在同级中的评分是85分。

　　配置方面，除了常见的配置以外，在主动安全配置之中还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车内生命体征检测、道路交通标识识别。在被动安全配置之中还配备了前排侧安全气囊、侧安全气帘。

　　在辅助/操控配置之中还配备了前驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像、透明影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车、软硬+高低可变悬挂、空气悬挂。在舒适/防盗配置之中还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、远程启动、抬头显示系统、增强现实抬头显示系统、内置行车记录仪、手机无线充电。

　　配置体验：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应巡航、全速自适应巡航、抬头显示系统、增强现实抬头显示系统使得我在驾驶体验时感觉更省心与更便利。前排侧安全气囊、侧安全气帘、内置行车记录仪使得我在驾驶体验时感觉更具安全感。

　　前驻车雷达、360°全景影像、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车使得我在倒车入库时或侧方停车时感觉更安全与更便利。空气悬挂可以舒缓与抑制行驶在不平整道路时所引起的震动，同时还可以调节车身与地面之间的高度，以便于这一台车在不同的道路行驶。对比同级中配置方面表现最出色的车型，这一台车配置方面在同级中的评分是95分。

　　动力方面，能源类型属于纯电动，驱动电机数是双电机，电机布局是前置+后置，双电机的总功率是375kW(510Ps)，总扭矩是730N·m，匹配电动车单速变速箱。电池类型是三元锂电池，电池容量是108.73kWh，快充时间是0.78小时，慢充时间是6.7小时，工信部纯电续航里程是730km。

　　动力体验：从静止起步开始，选择D挡，在踩下加速踏板之后，动力反应及时，不过几乎不会觉得有突然向前冲的感觉。随着我不由自主地踩下加速踏板，时速快速上升至低速阶段。在低速阶段中，动力输出变得越来越强力，加速感也变得越来越强烈。

　　随着我继续不由自主地踩下加速踏板，时速快速地上升至中速阶段。在中速阶段中，加速变得越来越舒畅，电动车单速变速箱几乎是无缝地衔接电机所输出的动力。随着我进一步踩下加速踏板，时速上升至高速阶段。在高速阶段中，动力没有出现明显的衰减。对比同级中动力方面表现最出色的车型，这一台车动力方面在同级中的评分是95分。

　　驾乘方面，转向类型是电动助力。底盘的驱动方式是双电机四驱，前悬挂形式是双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。驾乘体验：方向盘的转向调校较为中性，转动起来感觉不重不轻，在低速驾驶时略微有些沉实，而方向盘的指向调校精确，转向过弯一呵而就。

　　在日常道路行驶时，震动与颠簸大致都被底盘吸收了，乘坐的感觉蛮舒适的。行驶至不平整的道路时，底盘表现稳定，不会有过多的大震动与大颠簸出现。在快速过弯时，可以感觉到车轮在紧贴地面行走，同时侧倾幅度并不大。对比同级中驾乘方面表现最出色的车型，这一台车驾乘方面在同级中的评分是90分。

　　懂车车手的见解：以上方面的综合平均分是90分，属于同级中的前列水平分数。以一台中大型4门5座轿车来看，这一台车的配置方面与动力方面都是表现相对更出色的方面。通过上述的多维度解析，这一台车各个方面的表现都已经清楚，假如觉得这一台车对自己合适，我个人建议是很推荐。

岚图追光 EV

最低售价：32.29万起

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