复产后涨价的奔奔 E-Star 能不能回到大家的首选菜单

近两年来，由于电池原材料的价格持续上涨，很多车企因为无法承受成本，所以选择暂停了旗下部分纯电车型的订单。除了欧拉的白猫和黑猫之外长安奔奔E-Star(图片|配置|询价)，就是其中之一。最好的时候， NE DC 301公里的起价只有3。98元，即使加上快充，也不到4。1万元。同价位的车型，如宏光 mini和上汽科莱威，不是采用了三门设计，就是续航里程不到200公里。

有了竞争对手的支持，奔奔E-Star一度成为抢手货，二手价格比新车还贵了1万元。然而好景不长，经过几次调价之后，奔奔E-Star于去年被迫停产。奔奔E-Star在1月12日重新开始接受订购，指导价在7.89万-8.49万之间，较2022款车型上涨101000元。其实提价也是没办法的事，毕竟每卖一台，都会损失惨重，到时候别说打败五菱，自己就得破产。到了2023年，奔奔 e Star还能有多大的优势？今天就以奔奔E-Star 2023款 清新版 多彩款 磷酸铁锂为例，来聊聊涨价后的奔奔还能不能赢回大家的青睐。

奔奔E-Star

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.23懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车1.96万起 | 80辆

外观方面

奔奔E-Star 2023款 清新版 多彩款 磷酸铁锂延续了奔奔 e Star的设计风格， C型 LED前大灯非常犀利，封闭式格栅也非常的漂亮。两侧导流板采用黄绿两色的装饰性材料，让它看起来很年轻。

从侧面看去，15寸的刀锋铝合金轮圈非常动感，双腰的设计也非常流畅。它的尾巴还是那么圆润，多边形的尾灯组也是那么的古怪。此外，新车还提供三种颜色供消费者选择，分别是雪白、原野绿和霞光红。

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最低售价：7.99万起

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在车身尺寸上，奔奔E-Star 2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂与老款车型相同，长、宽、高3770/1650/1570毫米，轴距2410毫米。以零跑T 03为例，其长宽高分别为3620/1652/1592毫米，轴距为2400毫米；这款欧拉黑猫的尺寸是3495/1660/1560毫米，轴距是2475毫米。从尺寸上来看，奔奔 E之星在同龄人中属于中等水平。

内部空间

最引人注目的是，奔奔E-Star 2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂的内饰采用了两块10.25英寸的液晶显示屏，支持语音控制，卫星导航，多媒体播放，以及充电桩查询等等。而且中控台上，还用了一些鲜艳的颜色，让它看起来，充满了活力。中控台上的触摸式按钮以及旋钮式的电子换挡装置，给驾驶舱增添了不少科技感。

功率面

奔奔E-Star 2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂搭载一台单电机，可输出55 KW的最大功率和170牛·米的峰值扭矩，在同级别中属于中等水平。CL TC工况下的续航里程高达310公里，除入门车型外，其他车型均支持快充。值得一提的是，用快充到80%只需要0.5个小时，而用慢充则需要12个小时才能充满2.2 kW的家用充电器。与之相比，零跑T 03不但可以快速充，而且能兼容更高功率的家用直流充电桩，充满电只需要3.5个小时。

总而言之

就产品本身而言，奔奔E-Star 2023款 清心版 多彩款 磷酸铁锂无论在外观还是在动力系统上，都算得上是一款好车了。但随着价格的上涨，它将面临更多的竞争对手， 看来，在选择更多的情况下，奔奔未来的日子怕是不好过了