【淘车作业】二手Macan Turbo有过人实力，爱车的诺诺有安心的整备

Macan

最低售价：57.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车8.58万起 | 1262辆

今年⼀开始，成都站的收购同事们凶猛异常，收回来的Macan(图片|配置|询价)都直接是Turbo型号。当然更凶猛的还是我们诺粉，这台车上架没多久，就被我们苏州的客户C先生直接收入囊中。

C先生是我们的淘车客户，⼀直想淘台驾控和动力都非常出色的保时捷。虽然早早就在后台下了淘车订单，但好车库里一直没有合适的意向车型，听闻成都站收⼊了台Macan Turbo，果断从淘车转到了自营。这也是我们很多淘车客户的常规操作了，好车库和自营车两边同时关注，这样也更容易命中意向车型。

因为在⼩程序上逗留的时间没多久，为了避免⼤家说没见上架就卖掉了，还是先给⼤家交代下车辆信息：2014款保时捷Macan Turbo 3.6T，2014年8月上牌，跑了6.42万公里，如今⼆手34万不到的价格，也足够有吸引力。

这台车是我们收购同事跑了⼤老远，半夜⼀点多才收下来的，所以⼩编记忆也比较深刻。拍照的时候⼩编短暂接触了段时间，它内外的状态、底盘感受都蛮不错的，我们检查下来就发动机有渗油渗水的问题。这个作为我们的售前三星项目已经整备掉了，也是这篇文章的重点所在。

作为车系天花板，Turbo车型搭载的是⼀台3.6T的V6发动机，有294kW、550Nm的强力输出。它的个头也不⼩，看这塞得满满当当的机舱，就知道接下来的施工是⼀场苦战了。不过成都站有资深质检丁飞师傅和质量主管邓贤章坐镇，这些对他们来说都是家常便饭。

把发动机前端的附件拆除掉，露出正时罩盖后，就已经能看到罩盖周围有油渍和沾染堆积的灰尘了，问题就出在图中箭头所示的垫子上，它的密封效果下降导致泄漏。

渗水的位置则是节温器，刚好在发动机V形夹角的中间，正好可以借拆正时罩盖的机会⼀起施工了，毕其功于⼀役。

不过要换它还得先把正时罩盖拆下来，车头距离水箱的距离比较⼩，我们的操作就要在这块狭窄的空间里完成。

虽然正时罩盖和发动机本体接触的面已经处理得非常光滑了，但在微观上(表面粗糙度)它们还是有不平整的地方存在，所以这两个表面之间需要用密封件来进行填充，从而保证密封性。

这个是拆卸下来的旧垫片，因为正时系统要面对高温高压的工作环境，所以这台3.6T发动机用的是这种⾦属垫片。但就和橡胶时间长了会老化一样，⾦属时间长了之后机械性能也会下降，进而导致密封效果不佳产生泄漏。

安装新的垫片之前，两个接触面要好好清洁⼀番，保证安装效果。

正时系统罩盖上的陈年油渍也要清洁掉，因为回装之后，我们还要路试观察，这样万⼀有新的渗漏也能第⼀时间发现。

新的密封垫，正时罩盖上有固定卡位，⼀⼀对应放上去就好。

回装新的节温器，来自马勒，业界知名的零部件制造商，品质有保证。顺带⼀提，拆卸下来的这些管路的密封件，也要进行更换，毕竟谁都不想看到装回去再漏这种令⼈崩溃的现象。

正时罩盖周围⼀圈固定的螺丝是铝制的，铝螺丝被拧紧的时候是会拉伸的，所以拆下来的铝螺丝是不能复用的，这个也得全部换掉。

换完密封件之后剩下的工作就是怎么拆的再怎么装回去，咱这文章只是提取几个关键步骤，整个拆装更换过程没个⼀天还真搞不完。

而且换完了也并不意味着结束了，我们还得路试⼀段时间，⼤家可以理解为“留院观察”，确认“痊愈”后，这台Macan Turbo才会进入接下来的交付流程。

Macan

最低售价：57.80万起

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整备花了点时间，这个还请C先生理解，毕竟把车状态完好地交到每位信任我们的客户手上才是生存之本。文章最后就祝C先生用车愉快了，恭喜成为保时捷车主。