预算35万，传祺E9和腾势D9你会选谁？

随着中国MPV市场的急速升温，各大品牌都纷纷入局，但纵观目前国内市场，最能打的高端MPV还得是广汽传祺M8和比亚迪腾势D9，而这两家的较量也从未停止。作为国内豪华MPV的“领头羊”，广汽传祺先后推出的传祺GM8到M8再到M8宗师版，销量一直名列前茅。而腾势“回归”比亚迪后，仅凭腾势D9一款车型就赶超了传祺M8，夺得了销冠之位。广汽传祺怎甘落后？就在不久前它推出了全新插电式混动旗舰MPV——传祺E9。同样是高端插混MPV车型，腾势D9和传祺E9都有哪些区别和亮点？该怎么选呢?

·外观：腾势D9霸气，传祺E9中国

作为高端MPV，腾势D9和传祺E9都有着出众的外观和强大的气场，而区别最大的就是前脸的设计。毫无疑问，腾势D9的设计是切中了中国人的审美的，前脸采用了尺寸巨大的封闭式进气格栅设计，外加点阵式的装饰，粗壮的镀铬从下包围延伸至头灯处形成包裹，给人带来了非常直观的视觉冲击，整体看起来气场全开，霸气十足。但车无完车，正因为追求所谓的大气感，相对应也会造成一些细节的缺失，例如粗壮的镀铬条虽能带来气场，但也会略显粗糙。

相比之下，传祺E9将“醒狮”和“鲲鹏”两种中国元素分别融入到前脸设计，多出了一重中国韵味和精致感。特别是全新的“鲲鹏”造型，前中网以横向格栅填充，镀铬饰条点缀，更具豪华感；搭配上两侧的羽翼式灯组，让其有种可以“展翅而飞”的魄力。两款车型外观各具特色，腾势D9霸气，而传祺E9更中国，就看大家更吃哪一款颜值了。

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

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·尺寸：腾势N9超大块头，空间表现更胜一筹

传祺M8

最低售价：14.98万起最高降价：3.00万

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车身尺寸不仅会影响我们整体的视觉感受，也决定着其内部空间的上限。腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm；而传祺E9长宽高分别为5193*1893*1823mm，轴距为3070mm。这样对比起来，腾势D9的压迫感瞬间袭来，超大块头使其拥有更强的视觉冲击力，空间表现上也会优于传祺E9。

·内饰配置：腾势D9讲究，传祺E9更丰富

作为高端MPV，腾势D9的配置豪华感是不用多言的。其车内实现了七连互屏，包括：中控大屏、3D仪表盘、W-HUD抬头显示以及第二排位置的两块扶手屏，这也是全球范围内首次出现的效果，科技感十足。不仅如此，腾势在用料方面格外讲究，中控面板用的是钢琴烤漆，哑光木质饰板用作装饰以及菱形格状的真皮沙发，营造出豪华且宜居的氛围感。第二排的零重力座椅除了支持10向电动调节、6向睡眠头枕之外，还具有独立的娱乐系统，非常精致细节。此外，腾势D9DM-i搭载了由DiLink衍生出来的腾势 Link系统，其支持5G网络，并可在前两排使用分区语音控制，语音还能可见即可控，并提供了后排触控屏与14喇叭丹拿音响。

而传祺E9虽未正式上市，但从其公开的配置信息来看，还要比腾势D9更为丰富。新车有三种车型，其中，传祺E9 PRO内饰搭载12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮中控屏，AVNT车机内置ADiGO Pilot系统，配备540°全景影像和 L2级智驾辅助，支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、RCTA后方车辆穿行警告等功能。传祺E9 MAX在此基础上新增生命遗留辅助监测、DMS驾驶员监测、OMS座舱成员状态监测；E9宗师还增配RAEB后方碰撞缓解系统、高阶泊车辅助等。两者内饰配置可谓是各有千秋，传祺E9作为后者也极大程度突破了我们的认知。

·动力：腾势D9稳当，传祺E9极致

就动力系统而言，二者呈现出明显差异。从经济、动力性来看，二者的表现均足以满足需求，差别在于一个是依靠电机提升性能，一个是凭借大排量发动机压榨动力，具体还需要根据自我需求来选择。

写在最后：

广汽传祺和比亚迪腾势在新能源MPV市场的优势目前来看已经非常稳固，从产品对比角度来看，传祺E9与腾势D9是各有优势。而在关键性的价格方面，传祺E9售价区间33万-39万，低于腾势D9的33.58万-44.58万，这无疑是将压力给到了腾势方。那么，在传祺E9和腾势D9之间你会选择谁呢？欢迎评论区留言～

编辑/萝蒂