全新凯迪拉克CT6实拍图曝光，又是“越级”产品？设计更吸引眼球

在传统的中大型轿车市场中，奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系才是人们茶余饭后的谈资，而诸如凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)、捷豹XFL、沃尔沃S90等二线豪华品牌车型，在手握40-50万购车预算的朋友眼里，不过是让中大型轿车市场看起来花团锦簇的陪衬，即便二线豪华车型价格更实惠、配置更厚道，他们也不会多看一眼。

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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而BBA之所以相较凯迪拉克、捷豹、沃尔沃更讨人喜欢，除了与时俱进的发展眼光和历史底蕴以外，还有一个主要的原因是在40-50万这个价位中，E级、A6L、5系几乎没有对手，论空间、舒适性、豪华感，这三款中大型车代表作都能拿出一线的水平让人信服。因此，凯迪拉克等二线豪华品牌想要在中大型车市场获得更多的份额，就必须放开手脚大胆创新。

这不，作为美系豪华代表的凯迪拉克马上给出了回应，换装LYRIQ锐歌同款超清曲面屏的全新凯迪拉克CT6将在第二季度与我们见面。近期，我们通过相关渠道获得一组全新CT6的高清实拍照片，一起来看一下，新车是不是我们熟悉的“越级”产品？

告别油腻，外观年轻化

从实拍图来看，对外观进行调整后的全新凯迪拉克CT6确实更动感，更吸睛。前脸部位保留了标志性的盾牌式格栅，同时点阵式镀铬装饰替换为蜂窝状设计，层次感更加鲜明。同时，中网上沿新增加一条贯穿式金属装饰，与两侧犀利的扁平LED头灯组相连，赋予车头全新的视觉气息，更抓人眼球。而在车头两侧，竖条型的LED日行灯从原来格栅的侧面整体下移到前包围底部两侧，辅以大面积的亚克力黑色高光装饰点缀，外加波浪形的前唇装饰，视觉张力突出。

从侧面的视角看，全新凯迪拉克CT6的车身线条比现款更显修长饱满。之所以会出现这样的视觉感知，得益于新车采用的全新C柱三角窗，更小的C柱视觉夹角和低矮的车身相得益彰，整体看上去和运动轿跑气息一致。而多幅式轮圈和简约的尾灯组设计都在一定程度上强化了车辆的高级感，只是不确定新车是否会保留动感的双边四出排气布局。

一改传统，内饰科技化

新车内饰的改变在我们的预料中，搭载LIRIQ锐歌同款曲面双联屏，环抱式的屏幕布局观感清晰立体，三幅式多功能方向盘按键采用触控式设计，搭配中央扶手精致的旋钮配置，符合当下年轻消费群体的审美需求。此外，在实拍谍照中，我们还看到了电子怀挡、副驾驶座椅老板键、手机无线充电等配置，科技化氛围较浓郁。

凯迪拉克CT6

最低售价：28.99万起最高降价：10.00万

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尺寸不变，重新定义C级

在车身尺寸方面，全新凯迪拉克CT6承袭了一贯的“越级”本色，长宽高分别为5223/1890/1473(1480)mm，轴距3109mm，和现款车型进行对比，新车的长度、轴距保持不变，我们有理由相信，新车的平台没有发生改变，还是OMEGA。不过，为了缓解现款车型的横向空间局促感，新车针对车身宽度加长19mm，但车身高度为了配合溜背轿跑外观下降了一些，可能会对后排头部空间产生影响。那么，在尺寸没有大改，平台不变的情况下，新车的空间水平可能还是老样子，因此很担心新车会再一次以“D级车的身份B+级车的空间，重新定义C级车”。

动力层面，据了解新车将继续搭载代号为“LSY”的2.0T发动机，最大输出功率依旧为237马力，变速箱将匹配10AT变速箱，参考现款车型的官方零百加速成绩（7秒47），综合性能还是很强的，起码不逊于奔驰E 260 L运动型。此外，经典的纵置后驱布局和前双叉臂式独立悬架也将是新车的两大亮点。

结语

尽管目前还无法确定全新凯迪拉克CT6更多配置信息，但就已知的产品信息来看，新车的产品力对比现款CT6有巨大的进步，是一次由外而内的大改款。不过，就动力系统和车身空间来说，造车平台不变，动力性能和空间舒适性基本可以参考现款车型，不会有太大的改进，那么只是变得“更精致运动”的CT6你还喜欢吗？