“小号H9”它来了，仍需加95号汽油，全新红旗H5仅靠气场能取胜吗

作为红旗的销量担当之一，红旗H5(图片|配置|询价)活跃在中型车市场多年，销量成绩不算多突出，但也收获了不少忠实用户。尤其是对红旗有不一样情感的消费者来说，还是很愿意考虑一下的。为了给自身注入新的发展活力，吸引更多消费者为其买单，2023款红旗H5来了，针对多方面产品力进行优化升级。就前三四个月的销量成绩来看，红旗H5进行中期改款还是很管用的，月销量呈一两千的增长态势持续上涨，由此证明2023款确实要比老款更受欢迎。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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全新红旗H5还没有正式上市就凭借酷似H9的前脸造型引起很大热议，虽说车身尺寸摆在那里，但整体形态却非常相似，也就是意味着人们花更亲民的售价就可以享受到更强大气场，这对于购车成本有限的消费者来说绝对是一个好消息。众所周知，红旗在如何提升气场这件事上确实有自己的一套独到见解，全新红旗H5提供五种车身涂装颜色可选，既有沉稳大气的配色，也有时尚个性的车漆，尽量满足不同年龄段消费者的审美喜好。

全新红旗H5很好继承“大哥”端庄优雅的车身形态，首先方正轮廓为提升车身气场打下良好基础。其次大尺寸制直瀑式前格栅以及专属旗标直接亮明身份，最后配合两侧犀利大灯以及细长日间行车灯带赋予相应活力。整体形态继承H9的精髓，但在细节上并没有刻意强调那种端庄感，所以更容易年轻人驾驭。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

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车侧造型主打一个沉稳舒展，笔直腰线贯穿车身，并没有什么复杂装饰，所以看起来依旧稳重。为了更好照顾到第二排乘客的头部空间，后排头顶位置微微向上隆起。就连轮圈也采用第密幅式设计，跟整体设计风格还是很搭的。

车尾最大的变化集中在尾灯，贯穿尾灯经过重新设计优化，两侧灯腔内加入多根横向灯带，点亮之后辨识度很高。整个外观既沿袭了H9的气场，又彰显出这一级别该有的轻巧灵动，在外观设计部分基本没什么可挑剔的。

与H9不同，全新红旗H5的内饰采用非常经典的T字形布局，没有过多复杂装饰，但是用料丰富，通过多种材质有效提升内饰质感。基本属于无功无过的那一类，既不会让人念念不忘，又找不出明显缺点。全液晶仪表怕共支持三种主题样式，拥有犀利显示效果，配合HUD抬头显示系统向驾驶员展示丰富行车信息。

除入门级以外，其余车型的前排座椅均支持电动调节，从中高配车型开始，前排座椅还支持加热，只有顶配车型的主驾驶位支持按摩，舒适性配置表现中规中矩，就是在这一级别车型常有的表现。后排座椅的坐姿稍微偏板正一些，头部空间表现一般，腿部有较大空间剩余。另外，全景天窗的尺寸不是很大，如果它延伸至后排乘客上方，那么肯定会有更出色的空间通透感。

相比于老款，全新红旗H5在动力配置方面有更丰富的选择，既有燃油车也有混动车，燃油车有1.5T和2.0T两种发动机可选，甚至近日还推出一款不面向个人的1.8T新车型。相较于1.5T，2.0T车型拥有更充沛的动力输出，只不过骨子里还是以平稳舒适为主，另外该车全系车型均需要加95号汽油，消费者对这点多少还是有些耿耿于怀。

其实，全新红旗H5上市后能取得比老款更出色的销量成绩也不奇怪，现在消费者用更亲民的售价就可以享受到跟H9相类似的气场。再加上各方面产品力比较均衡以及情怀摆在那里，所以会有更多人愿意为它买单，尤其是对于比较看重面子这一问题的消费者来说更愿意考虑一下。只不过短时间里很难成为热门的存在，只能通过不断提升自身产品力和性价比逐渐提升销量。