汽车干货百科：“筷子悬架”的优缺点

汽车悬架相当于人体腿部的骨骼，用来支撑身体日常行走、奔跑和运动，是不可缺少的身体结构。

汽车悬架主要分为独立悬架和非独立悬架2大类别。

独立悬架类型包括麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂悬架等。

非独立悬架类型包括扭力梁、钢板弹簧、和整体桥式等。

“筷子悬架优、缺点解析”

所谓的“筷子悬架”也是属于独立悬架，其悬架结构主要是由三根连杆(两根横向拉杆和一根纵向拉杆)和一体化设计的减振器， 外加一个加强防侧倾作用的横向稳定杆组成。

三根连杆就构成了一个三角形结构，学过数学的同学们都知道三角形是最结实稳固的形状，可放在汽车悬架上可就不一定了。

三连杆独立悬架的优点：

1、成本低：一般都是钢制材质， 而且杆系也少，转向节的体积也小, 所以成本较低

2、结构简单:一根纵向的杆连接车身起到拖曳臂的作用,另外两根连接转向节和副车架，安装在汽车底盘下占用空间较小，车内空间扩大。

3、重量低：整车重量减少，节约能源用量，同时又可以兼容燃油纯电、混动两驱、混动四驱等多种动力形式。

缺点：

①、容易坏、

②、极致操控性差

③、未使用弹簧托盘

当车辆在高速过弯的时候，外侧车轮就必须要保持一定的内倾角，才可以保持不错的抓地力和车身操控性。

但这种簧柱一体的结构，在减震器的下端和轴承座是锁死的，在转弯过程当中悬架会持续压缩吃力，就使得它的车轮的内倾角不能持续的变化，反而有可能超过一定临界值之后变成了外形，那就容易发生侧滑的现象。

所以这种“筷子悬架”的结构，在操控以及一些极限的规避动作当中，它是有先天的劣势和不足，但在市区和国道路况较好的情况下，缺点反而是优点了。

所以在买车前，还是要考虑清楚自己的用车需求和用车场景，崎岖不平的山路或者沙漠越野的车友还是建议不要购买了。

Tip：本文只讨论汽车“筷子悬架”的优缺点，不针对某一车型，请勿对号入座。

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