Model 3焕新版仍未上市，极氪001持续抢占份额

特斯拉在9月1日发布了Model 3(图片|配置|询价)焕新版，这是该车型自2017年问世以来的首次大改款。新车在外观、内饰、交互、电池等方面都进行了升级，但售价也相应提高了2.8万元，后驱标准续航版售价为25.99万元，全轮驱动长续航版售价为29.59万元。据特斯拉官网显示，新车预计将于2023年第四季度交付。

然而，在中国新能源市场上，特斯拉并不是唯一的玩家。根据工信部最新的新车申报目录，极氪001也已经通过了申报，这是吉利旗下的全新豪华科技品牌极氪推出的第一款电动汽车。极氪001定位于豪华猎装轿跑，采用了SEA浩瀚智能进化体验架构打造，拥有超过1000公里的续航里程和2.36秒的百公里加速性能。该车目前已经在极氪官网开放预订，共推出4款不同配置车型，指导价30万-38.6万元。

据业内人士分析，特斯拉Model 3焕新版和极氪001都是针对高端用户的产品，两者在价格、性能、设计、智能等方面都有各自的优势和特色。特斯拉凭借其品牌影响力、超级充电网络、智能驾驶技术等方面仍然有着较强的竞争力，但也面临着成本压力、供应链波动、用户体验不佳等问题。而极氪001则是一款全新的挑战者，具有更高的创新性、个性化和差异化，同时也借助了吉利集团在中国市场的渠道优势、制造能力和服务保障。

目前，中国新能源市场正处于快速增长的阶段，根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年前三季度，中国新能源汽车产销分别完成247.8万辆和246.5万辆，同比分别增长199.9%和199.4%，占汽车产销总量的比重分别为15.5%和15.6%。在这样一个激烈竞争的市场环境中，特斯拉Model 3焕新版和极氪001都将面临来自国内外众多品牌和车型的挑战。谁能够更好地满足消费者的需求和期待，谁就能够赢得更多的市场份额和口碑。

除了特斯拉和极氪之外，还有许多其他品牌和车型也在争夺中国新能源市场的蛋糕。根据最近一周（2023年10月9日—10月15日）的销量排行榜 可以看出，在海外品牌中，除了特斯拉Model Y以0.75万辆的销量位居第一外，大众ID．3也以0.27万辆的销量进入了前十名，显示出其在中国市场的受欢迎程度。而在中国品牌中，比亚迪以5.4万辆的销量遥遥领先，其旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和宋PLUS EV等车型都表现出色，占据了轿车和SUV的多个榜单。此外，理想、埃安、五菱、长安、吉利、深蓝、蔚来等品牌也都有不俗的表现，展现出中国新能源汽车的多样化和活力。

在这样一个百花齐放的市场中，特斯拉Model 3焕新版和极氪001都有着自己的目标用户和市场定位。特斯拉Model 3焕新版是一款经典的电动汽车，拥有着全球范围内的忠实粉丝和广泛的认可度，但也需要不断创新和改进，以应对市场变化和用户需求。而极氪001则是一款颠覆性的电动汽车，拥有着前沿的技术和独特的风格，但也需要不断验证和完善，以赢得市场信任和用户满意。无论如何，两者都是中国新能源市场上的重要参与者和推动者，我们期待着它们能够为我们带来更多的惊喜和精彩。