12.18万起背水一战！荣威D7纯电/插混双车迎来上市

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上汽荣威全新产品序列“D家族”的首款车型荣威D7正式上市了荣威D7 DMH(图片|配置|询价)上市权益价12.18万-14.18万元；荣威D7 EV的上市权益价为14.38万-17.08万元。荣威过去曾推出过许多推动自主品牌发展的产品，比如带头冲高的荣威750，比如硬派越野W5，比如互联网SUV荣威RX5，比如跨时代的杰作MARVEL X……但这两年，荣威正在经历转型的阵痛，好在，在2023年，荣威重新调整，重新出发，D7就是荣威新征程的开端，作为一台定位B级车并且拥有上汽全新技术加持的产品，D7有足够背水一战的底气。

荣威D7凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来B级车新选择。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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云宿智能座舱，同级最舒适的“第三生活空间”

随着新汽车时代到来，汽车座舱进化为人们除家和办公场所之外的“第三生活空间”，舒适与智能就成为击中用户的超级价值。荣威D7创新打造的云宿智能座舱，在车内空间、前后排乘坐舒适度、车内静谧性等维度，可以说是“全优生”。

荣威D7以4890mm*1890mm的大尺寸呈现B级车超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。

得益于多项全系标配的底盘“硬件”支持，荣威D7兼顾稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。荣威D7标配20万级以上高端车型常用的五连杆/多连杆独立后悬，带来优越的操控性和动态舒适性；CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。

智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。

可靠纯电科技，真纯电、动力强、更安全

得益于上汽多年来在新能源技术上的布局和投入，D7 EV诞生于上汽星云纯电专属系统化平台，原生纯电架构保障了纯电车型动力、续航和电池安全的问题。

荣威D7 EV采用后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km。

被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。

超值插混科技，超长续航和超低油耗兼得

不同于市场上其他混动技术的解决方案，荣威DMH超级混动系统，能够实现更长的续航、更低的油耗、更优的NVH和更强的可靠性。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置，可实现五种驱动模式，让车辆保持长时间处于最省油状态。其中，同轴P1电机，传动效率更高，NVH表现相比于平行轴同类产品提升10%以上；直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150kW和330N·m。其1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧科技，加上世界领先的18项低摩擦技术。

荣威D7 DMH满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，遥遥领先同级产品。

荣威D7做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格。背靠上汽这个世界级的大厂，其实荣威从来不乏技术和实力，新能源时代的变革，让荣威也错失了一些机会，不过好在，荣威及时调整了过来，D7双车今后的市场表现，更值得我们期待。