销冠迎来换代？变化不大的九代凯美瑞，销量能否依旧遥遥领先？

凯美瑞(图片|配置|询价)作为丰田旗下最走量的车型之一，凭借着符合大众的外观设计，皮实耐用的口碑，出色的燃油经济性，一直广受国内外的消费者的青睐。

因此在全新雅阁换代失利后，凯美瑞的销量连续多月霸榜第一，说是B级标杆之一毫不为过。

不过新能源大规模占领市场，汽车市场风向也在变化，服役市场多年的现款凯美瑞，也不得不通过全新换代的方式，来保住自己的市场地位。

于是就在11月17日广州车展，第九代凯美瑞正式亮相，值得一说的是，此次全新换代凯美瑞在中美两大主力市场同步首发，可见丰田对凯美瑞在中国市场的重视程度。

作为换代车型，第九代凯美瑞基于TNGA-K前驱平台打造，像雷克萨斯ES、亚洲龙等车型均诞生于此。

外观方面，采用了新的设计语言，整体造型更接近于雷克萨斯ES。国内版本区别于北美，提供三套外观可选。

三套设计中有两套较为相似，设计差异主要体现在前包围以及雾灯装饰件上，整体来看变化并不算明显，而另一套则采用全新的无边界式进气格栅布局，两侧雾灯区域的设计也更为简洁。

车身侧面造型变化不大，整体延续了现款车型的车身轮廓和线条，并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，在科技感与实用性的取舍上，丰田无疑选择了后者。

总的来看外观，第九代凯美瑞算不上换代，大部分设计都有上代车型的影子，只是在细节精致处做出改变升级，或许丰田是害怕走本田雅阁的路，在采用全新外观时，没有做好取舍，导致销量大跌。

内饰方面也有变化，整体设计更加简洁，区别于北美版本。减少了实体按键的数量，拥有液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，中控屏下方也设计有触摸式操作按键。

值得一提的是，第九代凯美瑞针对中国市场与华为联手全新打造了车机系统，并搭载高通骁龙8155芯片，车机系统的操作流畅性相比上代车型有了明显提升。

智能化配置方面，新车配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联以及Toyota Space智能座舱，手机无线充电、分段式天窗、HUD抬头显示、JBL音响、前排座椅电动调节、通风和加热，手机互联等等。

动力部分，全新凯美瑞也有调整，为了进一步拥抱新能源化，取消了2.5L+8AT的动力系统，新增了2.0L油电混动系统，保留了2.0L纯燃油发动机和2.5L油电混动系统，至于此前谣传的插混动力系统并没有出现，不排除未来会推出。

总的来看，全新凯美瑞能否保持销冠，还得看定价，毕竟无论是现款凯美瑞还是全新雅阁都有相当可观的优惠幅度，毕竟在看颜值的时代。

全新凯美瑞的外观内饰没有什么问题，弥补了上代车型的不足，但全新换代后也没有亮眼的优势，因此新款在降价幅度缩减时，自然会影响购买凯美瑞的消费者。

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