作为本年度最后一个大型车展,第二十一届广州国际车展打响了今年各大车企的收官战。当然,对于消费者来说收官不收官的无所谓,有好的新车亮相才关键。实际上好的新车早已先到了,BBA的奔驰E级、宝马5系都进行了全新升级,可惜的是另外一成员奥迪A6L却未改款未升级,掉队了。有网友说未升级的奥迪A6L已经跟不上时代,“56E”的“6”改成先锋焕新、拥有翻天覆地升级的凯迪拉克全新CT6更恰当。那么到底是奥迪A6L“老当益壮”,还是凯迪拉克全新CT6“强势上位”,咱们来比较一下两车就懂了。
同级的大招——985智舱
奥迪A6L和凯迪拉克全新CT6其实不难比较,因为差距还是很明显的。奥迪A6L的内饰采用三块屏幕,分别是12.3英寸仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕,屏幕虽多,但尺寸却不大,有点琐碎,且仪表盘分辨率1920×180,中控屏分辨率1920×720,即2K,像素密度203PPI,整体的画质无甚亮点。还有高通820A芯片也普通,中低配用4G网络,语音体验很一般,不够聪明,功能也少。

而先锋焕新、满配而来的凯迪拉克全新CT6可谓是诚意满满。设计上就足以独领风骚,且“985”智舱更是一记大招。该车搭载了整个市场唯一的,一整块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏,分辨率高达9K,像素密度271PPI,屏幕亮度850尼特,不输iPhone14,强光下也有清晰的惊艳视觉体验。内置高通旗舰级8155芯片,支持5G高速网络,实现了“985”顶级智能体验。语音互动功能非常先进和聪明,有问皆有答,拥有奥迪A6L没有的打断说、粤语识别/粤语对话、唤醒词自定义、语音发音人自定义,以及爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP,体验远超奥迪A6L。
在数字化时代,智能化是衡量一款车好坏的重要依据,宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克全新CT6都相继换新升级,智能体验有了质的提高,但奥迪A6L却原地踏步。逐渐泯然于众变得平庸的已经德不配位“56E”的行列了,也难怪很多人直呼“6”改为全新CT6更合适。

211底盘驾控+全系后驱加持
说到凯迪拉克全新CT6,它的“211”百万级底盘也值得一书,全新CT6升级的MRC磁浮悬挂,拥有全球最快实时侦测1000次/秒即时调节,四轮独立电控软硬变化,为用户提供极为舒适、稳定的驾控体验。辅以全系标配2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱,共同打造211百万级底盘,品质驾控进一步提升。并且凯迪拉克全新CT6诞生于专属OMEGA平台,全系后驱配置,这下子驾控直接满分。后驱是中大型豪华车的基本门槛,奥迪A6L却不是全系后驱,传动采用的还是低端车的7速湿式双离合变速箱,换挡有顿挫感,驾控体验差不少。

所谓能者上庸者下,凯迪拉克全新CT6各方面都领先奥迪A6L许多,奥迪A6L也迟迟未改款升级,那么56E”的“6”应该让给凯迪拉克全新CT6才是。还有当下凯迪拉克全新CT6也给出了诚意不小的礼遇,比如最高可享30000元增换购补贴;5年超长贷,日供169元的金融礼遇;价值25000元尊崇保险礼遇;和多项尊崇服务礼遇等等,遇到这样的豪华旗舰,就买了吧!

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