全系空悬、大模型智舱…奇瑞「塔尖」星纪元ES22.58万元起售

作者 / 曹锦

「作为奇瑞集团品牌金字塔塔尖上的明珠，星纪元ES(图片|配置|询价)承载着其余品牌向上的使命，也预示着我们的新能源战略进入新的发展阶段。」

12月20日，在星途星纪元ES上市发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，这款车是奇瑞26年造车成果的集大成者，且其出口价将超过100万元。

此次星纪元ES共推出五个版型，分别是搭载400V高压平台的：Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的：Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。

从官方参数来看，该系列车型CLTC综合工况续航里程的区间为550km-905km。

星纪元ES搭载的「云台底盘」是其突出亮点之一：其拥有云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知四项技术。

首先，该车型采用了前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架设计，同时还采用了大量铝合金底盘部件，簧下重量降低25%。

值得一提的是，星纪元ES全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，是30万元内唯一全系标配该系统的车型。

这样的智控底盘使得该车型拥有「智能预瞄」及「辅助通过」两项高阶功能：前者是利用激光雷达与智能算法对减速带进行预瞄，预先调整悬架阻尼，提升舒适性；后者是能一键操控离地间隙提升50mm，可方便上下路沿。

除此之外，通过底盘域和动力域的智能算法控制，可协同车辆的能耗与滑行减速的舒适性以及制动安全性。

为了续航能耗考虑，在制动过程中，星纪元ES采用了BOSCH-CRBS系统高精度控制算法，最大化提升电机制动回收效率39.6%（CLTC），以提升续航里程。

在智能座舱中，星纪元ES与讯飞星火认知大模型合作，搭载了Lion AI大模型。作为一个具备全场景、自学习、可进化的交互系统。其不仅具备百科知识知识，还能帮助规划行程，更是健康功能的重要一环。

根据介绍，基于Lion AI大模型，再结合舱内的视觉健康监测系统，星纪元ES可以无接触式准确测量心率、血压、心率变异率、呼吸频率和血氧五项健康指标，并据此建立专属的健康档案，记录各项指标的长期变化，生成季度报告。

在智能驾驶层面，星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶，选用两颗算力高达508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，并配备30多个感知硬件。

(奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士)

在高速场景中，该系统可以应对进出匝道、路口分流、合流、导航变道、施工场景减速避让、大车避让等规控；而在城市场景中，星纪元ES也可以应对红绿灯路口通行、变道超车、加塞、绕行障碍物、无保护路口左转等高频用车场景。

另外，其代客泊车功能最远可支持1千米距离，支持地上、地下跨层泊车，涵盖日常80%以上的停车场景。

在得房率达到70.2%的空间中，星纪元ES为座舱设置了20+场景功能，包括迎宾模式、超级ID、小憩模式、醒神模式等，后续还将利用OTA于用户共创出更多功能。

据尹同跃介绍，星纪元ES是一款全球化车型，高达100万元的出口价格，更是创下了中国品牌的海外单车价格新高。想来奇瑞是希望以这款标杆型产品作为国内品牌内卷大战的收官之作，并且进一步拔高在海外市场的品牌形象，为后续的产品系列做好铺垫。

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