蔚来ET9亮相，双电机爆707马力，预售价80万，预计2025年开始交付

许多发展成熟的车企旗下，除去走量的车型外，提高自身品牌定位的旗舰车型也是必不可少。例如蔚来汽车，就在2023年底带来了首款大型旗舰轿车--蔚来ET9(图片|配置|询价)的亮相，该车最高可爆707匹的马力，预售价约为80万元，直接将该车的对标车型拉到了豪华高端轿车领域。那么蔚来ET9究竟有没有这个实力呢？本期我们就一起来看一看。

外观蔚来ET9延续了家族式的扁平化设计语言，没有加入更多新的元素，这点可能算是新车在颜值方面减分的一点。车头封闭式的进气格栅，车顶激光雷达的装置以及上下分体式的LED大灯等元素，使前脸在彰显辨识度的同时，较为全面诠释了简约科技的造型理念。此外，该车的机盖还能够支持电动弹起，并在其中内置有一个可供储物的前备箱。

车身侧面采用了溜背式的流线造型，配合尾部类似掀背的设计，让车身线条兼顾灵动与轿跑动感气息。向上凸起且饱满的腰线贯穿隐藏式的门把手，与车门下方用银色镀条装饰的裙线相互呼应，为车身的层次感添砖加瓦。而侧面多幅式的金属轮毂以及车窗四周镀铬的点缀，则在一定程度上点明了新车的豪华属性。

虽然从侧面看，尾部好似采用了掀背设计，但实际上新车车尾的造型还是相对常规且低调的。从车顶延伸下来的尾翼，将车身流畅的线条进行一个简洁的收尾工作，其下方还设有一体式的灯源组件，不仅点亮时效果艳丽，还能够横向拉宽车尾的视觉感受。新车参数方面，长5325mm、宽2016mm、高1620mm，轴距3250mm。

目前官方虽然公布了蔚来ET9的外观图片，但是内饰仅有一张后排视角的渲染图。从图中可以很明显的发现，蔚来ET9在二排均提供了娱乐大屏，并且中控台面标志性的NOMI语音助手也并未缺席。另外，位于前排的中央扶手台也向后延伸至了第二排过道中央，并在其上搭配了可操控的屏幕以及部分储物功能，座舱还是熟悉的“蔚来”风，不过融入了更多座舱体验。

除此之外，蔚来ET9还在底盘上采用了全新的“skyRide天行全主动悬架”（包含线控转向、智能悬架FAS、后轮转向），并支持到中央超算平台ADAM 2.0，在软件+硬件的结合使用下，新车能够较为自由调节底盘高低+软硬，以此来提高车辆的稳定性和驾乘的舒适性。此外，对于极端地形，车辆还能够通过电控迅速做出反应以及动力调整，保障安全。

动力性能上，蔚来ET9搭载总马力707Ps的前后双电机系统，总功率达到520kW，在双电机的介入之下，想必其零百加速以及动力表现都不会太差。在续航上，官方未给到更多的信息，目前已知带有电池快充接口、低温加热以及VTOL外接电源，也就说不管是城市通勤代步充电，还是外出旅游当做移动电站，都会是比较便捷的存在。

蔚来汽车虽然是近几年才兴起的新势力车企，但该品牌目前在市场上的影响力还是相对不错的，旗下车型例如ES6、ETST等的销量平均每个月也稳定在四位数以上。因此，蔚来ET9的出现，不仅是为了叩开高端豪华轿车的市场，也是蔚来想要进一步提升其品牌价值必须部署的战略之一。不过新车究竟能否支撑起蔚来的野心并达到目地，现在还是一个未知数，据悉，新车将在2025年进行交付，或许新车交付后会给我们一个答案。对此，你看好蔚来ET9吗？欢迎留言讨论。