Model Y、蔚来ET5、捷尼赛思GV60，谁更符合年轻人的豪华观？

过去车企对豪华的理解，还适用于年轻人吗？答案当然是否定的，见惯了BBA那种循规蹈矩的豪华理念，更追求特立独行的年轻群体，在新的时代里需要的是一款豪华而不失个性的车型。但豪华和个性，似乎有些不搭边。不过在新能源时代，没有什么不可能的。

特斯拉Model Y(图片|配置|询价)、蔚来ET5、捷尼赛思GV60，就是三款比较符合新时代年轻群体对豪华车需求的车型。跨界、轿跑等元素，都是年轻人喜欢的风格，同时，他们也分别代表着海外造车新势力、中国造车新势力以及传统车企对于豪华的新理解。接下来，我们就来看看三款车型各自的表现吧！

谁更符合年轻人的口味？

不管是“传统”豪华还是“新”豪华，对设计都有着比较高的要求。从外观设计来看，三款车型的定位、风格也都有所不同。特斯拉Model Y的设计大家应该都非常熟悉了，线条流畅、整体圆润的风格，虽然刚开始有很多人觉得稍微有些不协调，但看久了似乎也还不错；蔚来ET5的定位稍有不同，是一款纯电中型轿车，不过整体的跨界轿跑风格依然浓厚，家族式前脸设计和狭长的大灯组，再加上宽大低矮的造型，对于年轻用户来说很有吸引力；而捷尼赛思GV60可能是三款车型中跨界属性最明显的，轿跑SUV的造型有着较高的辨识度，同时也十分个性。

尺寸方面，三款车型的表现互有优势。其中特斯拉Model Y的高度最优，达到了1624mm；蔚来ET5作为一款三厢轿车，在长度上更有优势，同时1960mm的宽度也是三款车型里最有优势的；其实捷尼赛思GV60这种轿跑SUV在车身尺寸上肯定不会太占优，但捷尼赛思GV60达到2900mm的轴距却是三款车型里最长的。

Model Y

最低售价：26.35万起

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而在座舱设计方面，三款车型再次展现出了各自的风格差异。特斯拉Model Y应该是争议最大的，这种极简风格被一些网友戏称为毛坯房，但同时一些酷爱科技的群体对这种极客理念却钟爱有加；蔚来ET5虽然也走的这种科技极简路线，但全液晶仪表+中控屏的组合带来的接受度会更高一些，视觉效果也会更出色；而捷尼赛思GV60会更加注重细节上的氛围感，尤其是水晶球式换挡的独特设计，应该会深得年轻用户的喜爱。如果用传统的豪华理念来看的话，捷尼赛思GV60当然是最优的，如果从科技属性、智能化方面看，又会是什么结果呢？

配置各有侧重，使用率是关键

在内外设计层面，三款车型展现出了各自的特点，特斯拉Model Y的极简风、蔚来ET5的科技感、捷尼赛思GV60的传统豪华底蕴，再加上各自融入的年轻化元素，都是当下年轻用户喜爱的风格。

除了设计，豪华感也体现在各项配置带来的出行体验。为了公平起见，我们也选择了三款车型各自价格接近的配置来进行对比。可以看到，这三款车型都能达到这个级别的平均水准，L2级的智能驾驶辅助、功能丰富的车机交互均有配备。

不过，捷尼赛思GV60有一项很实用的配置，那就是VTOL移动电站功能，350kW的最大对外放电功率足够带动烧水壶、电火锅这些露营用品了，对于纯电动车来说，自驾露营时能最大化电驱优势，可玩性要比特斯拉Model Y、蔚来ET5更高。另外同时配备液晶仪表盘+HUD抬头显示+AR实景导航的组合，也要比特斯拉Model Y和蔚来ET5更符合多数人的使用习惯。整体来看，在价格接近的情况下，捷尼赛思GV60的性价比会更高一些。

不过相比之下特斯拉Model Y在驾控方面会更有优势，毕竟配备了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，同时在性能参数居中的情况下，还拥有三款车型中最长的688km纯电续航；而蔚来ET5的整体性能最为出色，但相对应的续航里程也是三款车型中最短的，不过好在智驾功能更为丰富，以及蔚来换电带来的补能优势，让蔚来ET5也有着不错的竞争力；捷尼赛思GV60的表现最为均衡，智驾功能同样全面，后排侧气囊、主驾膝部气囊、后方碰撞预警、车侧盲区影像等优势配置也展现出捷尼赛思GV60对于安全性更高的重视程度。另外，虽然捷尼赛思GV60没有换电，但800V超高速快充功能同样能缓解补能焦虑，并且还配备了年轻人喜欢的DRIFT漂移模式，不过要是像特斯拉一样配上双叉臂式前悬架就更好了。

能源会变，但豪华不会

三款车型在配置上的区别，也是三家品牌造车理念之间差异的体现。特斯拉与蔚来两家车企会更加关注科技功能，而捷尼赛思则是在传统品牌豪华理念的基础上，尽可能去融入年轻人喜欢的设计元素。

身为造车新势力的特斯拉、蔚来，强项就在于对于新潮科技的理解和推广，但同时这也为车辆的稳定性增加了少许不确定因素。这种稍显激进的造车理念，在捷尼赛思这样的传统豪华品牌这里是不太可能发生的。

要知道质量口碑对于豪华品牌来说，其重要性可不会因为动力能源的更迭而改变。对于在J.D. Power车辆可靠性上成绩拔尖的捷尼赛思来说，稳中求进才是关键，把最靠谱的技术带给市场，也是这家豪华品牌一直在坚持的事情。其实并不是说特斯拉、蔚来在豪华新能源市场不好，而是两种造车理念造就了产品上的差异。

虽然捷尼赛思品牌在2015年才正式创立，但对于造车这件事却有着深厚的技术积累，并且发展极为迅速。2023年9月，捷尼赛思再全球范围的销量便突破了100万辆，并且已经来到了全美豪华车市场份额前十的位置。也许在特斯拉、蔚来的眼中，丰富的智能科技配置才是豪华，但对于捷尼赛思来说，豪华应该是在注重细节设计的基础上，加入恰到好处的科技配置、融合跨界运动的元素，以及多年积累下来的驾控调校，这样才能打造更“可靠”的豪华新能源车型。

总结

用传统的理念来看，特斯拉Model Y、蔚来ET5这种突出极简和科技的车型甚至会显得不那么“豪华”，但如果用发展的眼光来看，它们在智能、科技体验上的优势又是很符合年轻人喜好的；而捷尼赛思GV60更像是一个跟得上潮流的“老炮儿”，虽然没有那么多的互联网属性，但足够主流的科技配置加上更细腻的豪华设计，会更适合追求精致感的年轻人。那么问题来了，以上三款车型，你更喜欢哪一款？