新款极氪001，还走背刺路线吗？

文/土木

作为极氪品牌首款量产车型，极氪001一经上市就凭借时尚的猎装造型、出色的空间配置、强劲的性能以及充裕的续航里程，获得了众多年轻消费者的青睐，在纯电中大型车市场中炙手可热。

作为一个全新品牌，能够让消费者真金白银的掏钱支持，也能够看出极氪确实很有潜力。但对于最开始的这批“天使投资人”们，极氪却并没有展现出更多的诚意。

自极氪001上市以来，该车就经历了数不清次数的降价，赠送高额权益、配置的行为，通过一次次的背刺老车主，确实也收获了不错的销量数据。时至今日，搜索极氪001时相关联的问题都还带着“维权”二字。

不过随着极氪推出的新车型越来越多，其他各个品牌的“背刺”行为也时常发生，极氪001这里也还算岁月静好。

而且就在近日，新款极氪001的申报图和信息也已经曝光，似乎也是走的“降价增配”路线，不知道又有多少老车主要伤心了。

从申报图可以看出，新车整体延续了现款车型的设计，但在细节上有新的变化，前脸和尾部向001FR看齐，看起来运动感更强。

另外新车还可选装激光雷达，想要获得高阶智驾功能应该是必选激光雷达。取消了鲨鱼鳍天线，并将摄像头移动到后扰流板中间。

内饰也是升级到跟极氪001FR的造型一样，同样也是运动感更强。关于设计，极氪001整体变化不大，毕竟它卖得好的一个重要原因就是设计，所以没必要改变太多。

新款001变化最大的点在于动力系统，新车单电机版本达到了310千瓦，双电机版本270千瓦+310千瓦，并提供三元锂电池和磷酸铁锂两种电池材质，共4种续航车型版本，动力系统比现款更强。

为了适配新的电机，全铝悬架系统也进行了改进，新的前后副车架，另外依然有空气悬架。

再看平台，全系从全栈400V升级到全栈800V，毕竟极氪007已经是全栈800V了，所以定位更高的极氪001大改款没理由不是全栈800V。

智能驾驶方面，据知情人士透露，新款极氪001仍将采用的是Mobileye+ Supervision+ LiDAR，可选装激光雷达，具体可以参考极氪001 FR的智驾方案。

当然，新车还没上市，或许谈不上“背刺”，但实打实的优惠，就真的让老车主又睡不着了。前两天，极氪001推出限时优惠，1月内购车均可享受。

具体来说，WE版赠送价值34000元的空气悬架套装 + YAMAHA环绕立体高级音响选装基金。车价方面，原价38.6万元的YOU版车型现售34.9万元，降幅3.7万元；原价34.9万元的ME版车型现售31.9万元，降幅3万元；原价30.0万元的WE版车型现售26.9万元，降幅 3.1 万元。

此外，全系车型还可享10000元尾款抵扣、免费选配极境蓝外饰色，赠送9个月ZAD完全智能驾驶辅助系统体验券等等。

其实之所以极氪001在市场上能做到有口皆碑，很大程度上来自于早期购入车主的不遗余力的用车体验分享以及对产品力的充分肯定。可以说，极氪001出圈的现象级市场认可度正是老车主的宣传下铸造而成的。但屡次背刺的行为还是伤了不少车主的心。

写在最后：

当下的新能源汽车市场竞争越来越激烈，在历经2023年的大洗牌后，已然进入到了白热化阶段。那么对于新款极氪001，相比定下一个虚高的价格，反倒不如从上市之初就给到一个相对的“底价”，而不是通过一次又一次的降价行为来保持销量，这样放倒让潜在消费者犹豫不决。

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