对大多数家庭用户来说,B级车是个非常值得考虑的车型,中等价格,空间和配置方面也令人满意,并且有着较强的实用性,除了日常家用,还能应付一些商务场合。在种类繁多的中型车品牌中,一汽丰田旗下的亚洲龙(图片|配置|询价)算得上是个不错的选择,根据终端销量数据显示,上个月共售出新车11478辆,环比去年11月份销量增长了4653辆。


除了销量不错,一汽丰田亚洲龙的车型种类也很丰富,目前共有11款车型在售,官方指导价19.98万-27.98万,其中有6款燃油版,5款油电混合版,为消费者提供了充足的选择空间。此外,一汽丰田官方还推出了“全新直补”新年福袋活动,亚洲龙的最高补贴金额达到了5999元,此时购车还是非常划算的。


作为一款中型车,一汽丰田亚洲龙的长宽高分别为4990x1850x1450mm,同时有着2870mm的轴距,从数据上来看,妥妥的B+级水平。座椅设计符合人体工程学理念,填充物扎实舒适性较高,主副驾的侧翼面积非常宽大,能够给予腰部足够的包裹性。后排座椅在需要的情况下可以四六放倒,乘客的头部和腿部活动空间十分宽裕,即便是满载的情况下也完全不会感到压抑。

一汽丰田亚洲龙拥有三套动力,其燃油版车型又分为2.0L和2.5L两种排量,2.0L搭配的是CVT无级变速箱,发动机最大马力177Ps、最大功率130kW、最大扭矩207N·m,WLTC综合油耗6.11L/100km。另一款则采用了2.5L+8AT的动力总成,发动机最大可输出207Ps马力,峰值扭矩达到了244N·m。

而油电混合版车型则采用了THS II混合动力系统,2.5L自然吸气发动机配合前置单电机,发动机最大扭矩221N·m、电动机最大扭矩202N·m,燃油经济性方面更为出色,WLTC综合油耗仅需4.71L/100km。

关于内饰部分,一汽丰田亚洲龙采用的是常见的T型布局,以居中的触摸式中控屏为视觉焦点,左右对称式分布。液晶仪表盘的尺寸拥有7英寸和12.3两种规格,部分高配车型还提供了10英寸的HUD抬头显示系统,在行车的过程中可以将重要信息投影到前方玻璃上,不必再低头查看,提升驾驶的安全性。

在配置方面,一汽丰田亚洲龙搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统,在车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等硬件的加持下,可以精准规避前后方障碍物,可实现L2级辅助驾驶功能,并配备了全速自适应巡航、360°全景影像、车道偏离预警、倒车车侧预警、车道居中保持等辅助操控配置,降低事故发生概率,也让日常驾驶变得更加得心应手。

最后我们来静态欣赏一下车辆的外观。一汽丰田亚洲龙的前脸最引人瞩目的莫过于类似于钱袋造型的进气格栅,在视觉呈现上分为上下两部分,上部分嵌入了丰田的牛头车标,下部分尺寸夸张,如同深渊巨口,提升了整车的气势感。前大灯造型狭长,其内部还融入了L型日间行车灯,尤其是点亮后更显科技范儿。


侧面通过大量的曲线,勾勒出溜背式的车身姿态。下压的车头,加上后拽尾部,呈现出流畅动感的型面。一汽丰田亚洲龙的车身并未采用一些花里胡哨的装饰,仅使用一些具有质感的镀铬环绕车窗,提升车辆的精致感和时尚氛围。尾部配备了鲨鱼鳍和扰流尾翼,再搭配上底部的镀铬双边单出排气布局,给消费者带来了动感十足的视觉体验。

那么,面对这11款车型该如何取舍呢?笔者从燃油版和油电混合版中各挑选了一款性价比较高的车型,希望能够为您的选购带来帮助。

第一款:亚洲龙 2023款 2.0L CVT 豪华版(指导价21.78万)
如果对动力上没有特别高的要求,其实2.0L版本完全能够满足日常的家用需求,推荐的这款2.0L CVT 豪华版要比入门级车型贵1.8万元,但是多了很多实用性配置,比如倒车影像、导航系统、车联网、语音识别控制系统、车内空气净化、手机无线充电等,这些都是一些比较常见的配置,私以为还是很有必要的。
第二款:亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版(指导价23.98万)
虽然油电混合版车型的入手价格相对较高,但若是将眼光放长远一点,混动版车型在用车成本方面要比燃油版低很多,且驾驶平顺稳定,兼备节油经济,是一款非常值得考虑的车型。和混动版的入门级车型相比,推荐的这款智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版在价格上仅贵了1万元,但多了主驾12向电座椅、老板键、负离子发生器等12项配置,在舒适性方面提升明显,个人觉得还是较为划算的。


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