全系标配800V和8295，极氪001焕新

当比亚迪、五菱、哪吒还在价格上卷得你死我活时，极氪却悄悄把极氪001换代了。

2月19日，不少博主就爆出了极氪001即将换代的消息，而且升级幅度巨大。

事实上，在去年极氪001 FR上市之后，用户对极氪001换代的呼声就很高，而且要求下放极氪001 FR的部分技术。而从目前焕新的极氪001来看，极氪也确实回应了广大用户的需求。

从目前曝光的配置来看，焕新极氪001将全系标配800V高压平台，电机也升级为前异步电机峰值功率270kW，后永磁同步电机峰值功率310kW。底盘悬挂为双腔空簧，激光雷达也将上车，但需要选装。

车内布局则变化不大，依旧使用悬浮屏设计，方向盘造型更加圆润，且多功能按键换成了实体按键，仪表盘也换成了曲面屏。此外，内饰、座椅、音响、天幕也均有不同程度的升级。

硬件配置上，焕新极氪001采用了与极氪007同款的高通骁龙8295芯片，算力进一步提升。

在用户最为关心的续航方面，焕新之后的极氪001将采用宁德时代神行电池，也提供麒麟电池版本可供选择，续航能力也有相应提升。

从这些升级点来看，焕新之后的极氪001将是一道硬菜，每一项配置都非常能打。

目前，极氪001作为极氪的主销车型，在销量上一直占据极氪的大头。今年1月份，处于换代周期的极氪001还能卖出5272辆，位居高端纯电轿车第一位。

如今换代之后，重回月销1万并非不可能。

至于对手方面，极氪001仍旧将对标特斯拉Model 3和腾势N7等车型，当然也会与自家的极氪007相差一定程度的重合。

不过，焕新之后的极氪001相较与特斯拉Model 3和腾势N7等车型将会有相当明显的硬件优势。量大管饱依然会是极氪001席卷市场的竞争力。

茶哥也了解到，焕新极氪001将在2月27日正式上市，价格将会是重中之中。特别是考虑到开年之后众多车企已经开始大打价格战，焕新之后极氪001若想维持住市场竞争力，价格层面必然不能有太多上涨。

如果参考极氪007的定价策略，焕新之后的极氪001大概率加量不加价，若是维持在25万左右将非常具有竞争力。

值得一提的是，根据吉利汽车集团CEO淦家阅在新春寄语中的透露，新一代CTB平台直接普及到主流产品，并且领克品牌将全系应用全域800伏架构。因此，今年包括极氪在内的多款吉利旗下新能源车型将大幅焕新，焕新的极氪001或许只是一道“开胃菜”。

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