比亚迪第五代DM技术到底怎样？

楼主你发的这个图，是互相嵌套的行星齿轮组，没有两档的说法，因为图里并没有离合器，就是一个输入式功率分流，发动机输入轴与第一个行星排的行星架和第二行星排的齿圈连接，由连接第二行星排太阳轮的主发电机解偶发动机的转速，主驱动电机和第一行星排的太阳轮并联耦合到差速器上，因为差速器和车轮转速绑定，所以主驱动电机的转速也被车轮转速绑定死，则主驱动电机负责发动机转扭解偶。其逻辑本质和ths一模一样，这个专利还搞复杂了，因为两个行星排的齿轮啮合点增多，机械效率有所下降。

终于学了长城2dht

据说彻底取消离合器了

吹了三年的单档混动，要自我打脸了。 改写字典的刀片电池，也不能再提了。 违法常识的幺蛾子路线，终于要被淘汰了。

回归功率分流吧 现在两种构造都开放了，集大成者得天下 （2017年功率分流混动专利全部到期，2019年串并联混动专利全部到期）

十有八九不是功率分流混动，还是串并联混动。

功率分流是最优解，目前专利保护，别的厂家没法用

等地第六代技术吧，永动电机，前两个轮提供动力，后两个轮发电，车子只要不停，永远有电，彻底颠覆。。。。。。。。。

官方屁都没放，民间都要上市了

车身P5专用混动平台， 发动机 新的专用发动机， 新的混动技术dm5.0 新的悬挂结构。 电池:第二代刀片电池，能量密度更高。 加起来 油耗更低

两档买哈弗三档买领克

都是等专利到期的玩意，都不想交钱，专利没到期，最多只有ppt，专利已到期，全球首发和领先。 现在丰田这套行星齿轮还在专利期，就是‘落后的’混动技术，等专利期结束了，满大街又跑出来，真香模式。。。

如果不是双行星齿轮呢？之前说是dmo，现在说是dm5.0，如果dm5.0不是，那下一次要传谁？

据说本田下一代也是两档的

比亚迪汉什么时候改啊

吹的有点过

没有dm5，已经辟谣

竟然跟吉利学，用两套行星齿轮

比亚迪只要还叫DM 就不会用这个结构 DM的意思是双模混合动力 这个输入式功率分流只是单模混合动力

假