小鹏G9限时优惠2万元，首批车主亏了6万多，这样能救市吗？

当一家车企销量下滑低迷时，该如何破呢？

最直接有效的办法就是降价了，但同时也是最伤老车主的政策。

可能有网友们说了，目前汽车市场卷这么狠，又有哪家车企不降价呢？

降价可以分多种情况，如果是换代或改款产品，降价还情有可原，但是，要是上市没几个月就降价，那就是伤害老车主了，大家觉得呢？

例如今天要说的小鹏汽车，4月1日，小鹏G9(图片|配置|询价)限时优惠2万元，同时还有选装折扣最高8000元。

小鹏G9可谓是小鹏汽车的高端产品，2022年9月份上市，起售价30.99万元，上市后由于售价太高，销量一直就没起来，2023年9月份2024款小鹏G9再次改款上市，大幅降价，起售价26.39万元，半年时间后的今天，小鹏G9官方开始限时优惠2万元，也就是24.39万元起步，这个售价能否获得市场认可暂且不论。

如果一位小鹏粉丝在2022年盲订支持了小鹏汽车，一年半时间，一辆小鹏G9缩水6万多，心里有何感想呢？关键用户心中的豪华车变成了普通车，小鹏汽车的口碑会好吗？再往后谁还敢支持小鹏汽车呢？小鹏汽车的路是不是越走越窄呢？

小鹏G9

最低售价：24.88万起

图片参数配置询底价

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编辑点评：车企定位和发展规划至关重要，并且还要有自己的节奏和打法，不然一款产品受挫，就会满盘皆输，就像小鹏汽车一样，每推出一款产品，都会有不错的流量和销量，例如小鹏P7和小鹏G6，但是产品热销期都不长，遇到市场变化时，更是不能采取有效的方法过关，只能是被动等销量下滑，另外，降价并不是万能的，发而是越降销量越差。大家说呢？