起售价18.98万，星途星纪元ET上市，能在大五座市场掀起波澜吗？

奇瑞新车星途星纪元ET(图片|配置|询价)上市。这款车是中大型SUV定位的车型。可以选纯电，也可以选增程式车型。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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增程式车型起售价18.98万万。能让你7.8s破百，纯电车型能跑200km （CLTC） 。

纯电车型起售价27.8万，单电机版上了纯电动 313马力后置电机。破百时间6.6s/6.4s。双机版车型起售价23.98万，上了纯电动 562马力前后置双电机，破百时间4.7s/3.8s。所有纯电车型配77kWh磷酸铁锂电池或者100kWh三元锂电池电池组。里程540km-760km。所有电池都是来自宁德时代。

如果单看价格，他相当给力的。他的定价价格友好而且进取。动力也不弱。而且不但有增程版还有纯电版，选择够丰富。

而且底盘上的是前双叉臂，后后五连杆的悬挂组合。比起麦弗逊，双叉臂虽然结构更复杂一些。但是有更高的侧向刚度。提供更好的平顺和操控性。而且这台车还提供CDC电磁主动减振器和空气弹簧组合，支持软硬与高低调节。

看外观，星纪元ET也很可以啊。这个细分市场大部分车型走四平八稳的风格，他这个皮囊还是很扎眼的。侧面看车身并不长，但是配了圆滑的线条。有几分城市SUV的时尚感。

车头够高大，有圆滑的线条而且配了环形的贯穿式灯带。辨识度挺足的。车灯是下了本钱的。全系标配LED自动大灯。自适应远近光也都有。可以说先进的车灯技术也上了。

尾部配了环绕式尾灯和前灯灯组呼应。尾灯配了262颗LED灯珠，数量相当可观。点亮后效果很清晰很均匀。星纪元ET的皮囊有明显的年轻感和时尚感。也不是说谁好看谁不好看吧，因为是完全不同的风格。只是，在市场太多四平八稳的设计的时候，现在来一个星纪元ET这样充满朝气而且新潮的车型，就很显眼了。

内饰设计很电车。仪表台配了新的双辐式的方向盘和15.6英寸的大屏幕，还有半隐藏式的出风口。看起来简洁但是也有层次感。

没有上三联屏，但是有大尺寸的中控屏幕，科技感还是很不错的。车机芯片是骁龙8155。功能也挺丰富的。面部识别和语音控制都有。语音控制支撑4音区识别，连续对话和实现可见即可说等等。同时还支持多种场景模式。宝宝模式，宠物模式和k歌模式等等都有。

功能非挺丰富的，应用也很多。而且还配了应用商店。扩展性也挺给力的。有一种"新势力有的他都有"的感觉。互联配置再次确认了一款新车的年轻路线。

新车标配L2级辅助系统。硬件配置也很给力。大部分车型配了10个车外摄像头，12个超声波雷和5个毫米波雷达。三个高阶车型更是有12个车外摄像头，还增加了一个激光雷达。方向盘右后方上了换挡。下拉两次方向盘后方的怀挡就可以进入驾驶辅助。低配以外的车型可实现高速路况NOA领航驾驶。支持城区道路NOA的车型也有。智驾配置也是第一梯队的水平。

很明显，星途星纪元ET这款大五座SUV是瞄准了年轻人的市场。车身高大，看起来很有范儿。是年轻人喜欢的调调。科技配置下足了料。动力选择也够多，底盘配置也突出。这款新车的产品力是挺足的。

不过，这款车用的是星途的标。他是奇瑞旗下的打中高端市场的一个子品牌。奇瑞这样做没有问题。鸡蛋不能放在一个篮子上嘛。产品线分开层次和档次，也合理。只是知名度和品牌力的累积过程就会痛苦一点。况且，奇瑞一向都是埋头苦干的风格。这款车带星途的标，有可能多少会影响这款车的市场表现。销量是否可以爆发，就很看第一批买家累积怎么样的口碑了。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

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